上上週po過一篇想騎車通勤的文章，當時還想說等天氣溫暖一點再來考慮買車的事
其實想騎車通勤說穿了也就是想趁機減重
在更想有效率的騎乘下實在抵不過內心的小惡魔，上週末還是去訂了逃跑3
昨天剛剛交車回來，安裝了踏頻碼表
今天上路後有幾個疑問：
1.我看文章說踏頻要保持在80～90並維持一長段時期，我今天試了一下要維持在85附近且不感到吃力，大概就是大盤在第二盤，飛輪在中間的段數，但時速大概就18、19km/h
如果切到大盤第三盤或是飛輪再加大
速度會上去破20km/l但迴轉速馬上下降到65左右，騎久腳也會開始酸然後越來越慢
喘還是一樣喘。
一時間我不知道我應該是以第二盤約18km/L
維持85左右的踏頻還是要切到第三盤拚速度的騎法才對燃脂有利？
2.上到第三盤踩沒多久膝蓋會痛，只要會痛我就切回第二盤，但這是不是表示我發力不正確？因為我感覺第三盤需要踩的力比第二盤也只不過重一些些，怎麼膝蓋就會痛了？
3.交車騎回家後總覺的太趴，手腕酸很不舒服，所以又去車行裝了一個增高器，但老闆說騎逃跑3幹嘛這麼高？大家都是趴著騎的。
但是確實裝上之後舒服很多，我是很滿意
但這樣的姿勢真的不對嗎？
4.我看了一下騎ubike平均時速是17.4km/h
騎逃跑3平均時速18.2km/l
感覺好想沒什麼差，而且椅墊還比較難坐
我是不是浪費錢買車了…
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1676517197.A.D3B.htmlsn2457631樓早就跟你說優拜很好騎，換了根本沒有升級感。 02/16 11:26
→ Duc9162樓設定從座墊高低前後開始 02/16 11:36
jason908143樓踏頻個人舒服就好，每個人習慣不同，我自己都踩60 02/16 11:37
→ jason908144樓左右而已。上到第三盤覺得太重可以後變再往前幾格 02/16 11:37
→ jason908145樓另外手腕痛跟太趴應該是沒啥關係。注意一下騎的時 02/16 11:39
→ jason908146樓候手掌角度要是手臂直線延伸出去，很多人會凹手腕 02/16 11:39
→ jason908147樓騎壓久就痛了 02/16 11:39
→ RCSTD038樓/bbs/bicycle/M.1618570576.A.03D.html 02/16 11:55
→ RCSTD039樓拿到新車就遇到膝蓋痛問題可能是座高設定不對 02/16 11:56
→ RCSTD0310樓加上一頭熱沒找到自己的節奏就疊強度所造成的 02/16 11:57
→ RCSTD0311樓基本上消耗熱量是這樣算的：把騎乘時間設為橫軸 02/16 12:00
nevil785112樓就是腿力還太弱 所以齒比變重轉速上不去 硬變重就 02/16 12:00
→ nevil785113樓會酸喘 現階段就是先找到舒適能維持80轉速以上的齒 02/16 12:00
→ nevil785114樓比好好騎 練久了就會覺得這樣好像都不會累可以騎很 02/16 12:00
→ nevil785115樓久心跳也沒那高了 代表腿力進步可以往重一點的齒比 02/16 12:00
→ nevil785116樓邁進了 一直重複久了自然就會變厲害 腿力進步齒比 02/16 12:00
→ nevil785117樓調重之後一樣的轉速時速自然就會變快 現在代表時速 02/16 12:00
→ nevil785118樓18、19是你巡航實力的程度就到這而已 02/16 12:00
→ RCSTD0319樓踩踏強度設為縱軸，圍出來的面積就是熱量消耗 02/16 12:01
→ RCSTD0320樓所以要先知道你有多少時間可用，再找出這段時間內 02/16 12:02
→ RCSTD0321樓你能維持的最高輸出強度 02/16 12:03
→ RCSTD0322樓理想的話這塊圍出來的形狀會接近梯形甚至長方形 02/16 12:04
→ RCSTD0323樓所以你如果一換重檔短時間內就會痛，就代表這不是 02/16 12:09
→ RCSTD0324樓你應該用來減肥的踏頻，或是強度 02/16 12:09
ghjk123456725樓剛入坑巡航速度腿力&心肺>>>車子影響，體力跟腿力是 02/16 12:10
→ ghjk123456726樓需要時間去堆的，等體力夠去爬山就感受得到車子&齒 02/16 12:10
→ ghjk123456727樓比的差距了 02/16 12:10
→ RCSTD0328樓然後胎壓記得打到建議值，不然輪胎會重拖 02/16 12:11
→ RCSTD0329樓至於燃脂區間的話，隔壁 fitness版有相關討論可以看 02/16 12:25
atlaswhz30樓是！浪費錢,我出6000收 02/16 12:28