剛從11速32t換到34t
雖然爬坡有變輕鬆
但是平路巡航原本熟悉的齒比不見了
不確定是少了誰
但是原本有一檔可以剛好80轉
目前34t的 有一擋輕鬆踩大概77轉，要出點力才能80
換輕一檔又太輕變90幾轉
請問飛輪的11個齒比能自己搭配嗎？
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[問題] 飛輪幾t能自己搭配嗎？
單車
1260
剛從11速32t換到34t
雖然爬坡有變輕鬆
但是平路巡航原本熟悉的齒比不見了
不確定是少了誰
但是原本有一檔可以剛好80轉
目前34t的 有一擋輕鬆踩大概77轉，要出點力才能80
換輕一檔又太輕變90幾轉
請問飛輪的11個齒比能自己搭配嗎？
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jason908141樓記得有看過34t增補片，可以把原本飛輪的的11t那片 01/25 23:57
→ jason908142樓拿掉然後加34t在最後面，但前提是你不常用11t 01/25 23:57
jason908143樓蝦皮搜Gearoop 01/25 23:59
doro02024樓九十幾算比較正常吧？ 01/26 00:20
→ z0300603745樓通常是那個機車的16齒 可以拔一片換 但是要注意料號 01/26 03:32
→ z0300603746樓是a還是b 不同的上下鏈角度位置不同 01/26 03:32
snowiceemc7樓我剛開始都踩8x轉後來喜歡9x轉 01/26 08:50
→ b5200027328樓回一樓，11t拿掉飛輪迫緊環鎖的起來嗎？ 01/26 09:33
h4de4tdluj9樓9速系統改過，每一片必須要能完整分離 01/26 09:41
→ h4de4tdluj10樓流暢度方面，差1齒感覺沒差，差2齒會下降一點點 01/26 09:42
→ h4de4tdluj11樓最小飛輪要找能上鎖的紋路，且要搭對應大小的飛輪蓋 01/26 09:44
→ ckHuang12樓可以微調但有固定配置，上下鏈比較不卡 01/26 11:50
→ h4de4tdluj13樓9速13T有三種，第1片用、第二片分接11T、12T後兩種 01/26 16:05
→ h4de4tdluj14樓12T分第2片專用;第1、2片通用;第2片分接13T或14T~前 01/26 16:16
joss020715樓我現在是105 di2 ,我覺得11-34真的在後半齒比太疏， 01/26 21:08
→ joss020716樓不過爬坡齒疏一點是還能接受，但是在常用區間，少那 01/26 21:08
→ joss020717樓個16t真的覺得銜接的感覺很差，原廠說明後變齒容下 01/26 21:08
→ joss020718樓限是34t,不知道改成ut的11-30會不會有問題 01/26 21:08
→ Duc91619樓低於下限後變張力調整會有什麼情況？ 01/26 21:19
→ z03006037420樓我認為11-34 最大的三盤是拿來爬坡的，或者把最大片 01/27 01:19
→ z03006037421樓的當作救命齒平常非得要沒力時才要用到，就接著就是 01/27 01:19
→ z03006037422樓看看中間的齒片常用在哪幾齒，通常在17-22齒中間的 01/27 01:19
→ z03006037423樓偶數齒，不是18就是16或20然後去買修補片，拔掉13或 01/27 01:19
→ z03006037424樓15齒的那片保留11t下坡時踩。 不過現在的趨勢已經是 01/27 01:19
→ z03006037425樓玩超壓縮短曲柄 ，改裝前還是查詢一下大盤跟飛輪的 01/27 01:20
→ z03006037426樓踩踏比例是否在改裝前後差太多 01/27 01:20
yesno101127樓105 di2不支援11-30吧? 01/27 13:51