以下可能有點落落長,是我第一次在PTT發文,如果看起來排版亂七八糟,請見諒。
COVID之後,總覺得記憶不太好,所以留下一個紀錄。
2021年8月買了車之後,一直到卡在涵洞不願意下來,剛好滿15個月,事發當下,我人並
沒有跟著補給車北返,約莫1小時後接到租車公司的電話表示「會有誠意努力解決,不用
擔心!」
天真如我,覺得東西弄壞,就賠一個受害者能接受的東西回來,不至於太複雜吧!?沒人
願意發生這事情,而且我真的沒有想換車,這是對我來說非常珍視的禮物。
接著開始荒謬的旅程,隔天接到通知說,GIANT及Fuji送回Giant及原車店,而剩下的,租
車公司告知找到一間「專業車行」評估車況,在不斷的堅持下,對方才鬆口,願意送回我
方指定車行。
時間快進一週,因為我在東部工作,加上班表已排定,無法隨意北上,但一開始約定雙方
一起查看車況時,約了11/13週日下午1點半,想了一下,早上下班,坐火車去一趟台北,
傍晚趕回來,隔日上班,應該還可以接受,結果對方時間一改再改,變成晚上7點,所以
當初委託另一位車主(我哥)幫忙代為一併處理,而我訂了又退的車票,被扣了多少手續
費就不提了。
估價單出來,明顯毀損的部分,簡單沒有疑義,而我的車架外觀無誇張傷痕,但是後下叉
無庸置疑是裂的,當下覺得有雙方兜不攏認知部分就送第三方或原廠檢測,自始至終,我
方請求一直都是法律上的「恢復原狀」,為了此事,問了些車行相關建議和處理方式,也
有查詢一些法律相關判例和法條,而且一再表示會影響安全及原廠保固的部分,是完全不
接受維修的,當下談起來,據我哥轉述,對方好像沒什麼無法理解的部分,但是不知道是
對方不了解「恢復原狀」其義,或者真的能省則省,就發生我認為的車架「類」綁架事件
因為堅持送回原廠評估車架到底有沒有問題,所以由租車公司帶走了車架,送往台中,期
間我也多次去電原廠詢問,有無維修服務和保固相關問題,得到的都是一致的答案,沒有
維修服務,如果有外廠維修,就立刻喪失原廠保固,而再再又是我最在意的部分,畢竟騎
車的人是我,非常偶爾的上路,也不想心裡有疙瘩。
11/21對方突然來訊表示,車架在工廠,可以維修且附上保固,我完全不清楚事態進展,
馬上詢問是「原廠嗎?」
租車公司「專業的工廠,修復完保證一樣,不會有安全問題,而且工廠會提供他們的保固
到了這裡,真的有無名火「你們隨意把車送往我們根本不知道哪裡的工廠,說要修復,這
整個過程有詢問過嗎?」
租車公司「我們並不隨便,都是照著規矩來的。」
我心想,到底拿來的規矩?這車子到底還是不是我的?而且直到這時候,我才發現,連輪
組都在他們手上。
詢問過我方律師建議,提醒對方這樣已經觸法,也希望結果都是雙方可以接受的,當然也
歡迎對方可以自己去詢問法律相關的問題,讓事情圓滿。
最後在對方要我們將心比心、不要太過分、無意訴訟、人在做天在看、「別拿律師和不合
理的要求來對我們,請小心說話」blah blah之中,終於預期可以拿到有原廠保固的車架
對方還是要說一句「我們這樣很有誠意了吧」
至於要求我方「小心說話」這對我來說有點語帶威脅的句子,如果能公開對話,我可是
「請」、「謝謝」都是掛在句頭尾,合理與否不是單純一方認為,和解過程不就是彼此
磋商嗎?
現在全部的東西都回到了原車行,輪組偏擺經捷輪確認,無安全疑慮可維修,我接受,剩
下一些擦傷,不影響使用和安全的,我也接受,至於變把那些真的不堪入目的損傷,還沒
有下文。
目前為止的經歷,不管對自行車主或是補給車雙方來說,都是難以承受的傷害,問我會不
會再繼續騎車,等到事情真的塵埃落定,再來決定要落地還是高掛當裝飾。
至於補給車司機疲勞這件事,我想絕對不亞於參加活動的車手,但是我想,既然收錢了,
應該要提供符合合約內容相應的服務。
至於為什麼車子會走那條路經過涵洞,我必須說句,因為我們詢問能不能將部分完賽人員
從會場載去飯店?有一部分已經先搭計程車去飯店了,司機與司機口中的老闆,是有答應
的,所以才會發生後面的奇幻旅程。
喔對了,是在kkday代訂的服務,目前看起來下架了,不用擔心。
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https://imgur.com/xEGT4ET
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