[問題] TCR跟propel 選擇困難請益

單車

57470

板上破千瓦的鄉民大大好
原本這陣子想要換車
原本鎖定
TCR ADVANCED PRO DISC 0
結果今年推出的
PROPEL ADVANCED PRO 0
改良的龍頭全內線感覺更好看
不過那 36/52的大盤跟 11/30的飛輪
感覺爬坡的話我會想死
換飛輪又是一筆開銷12速好貴
爬文一下 propel如果要1:1齒比的話
要直上SL 白色那台
爆預算而且未來換車肯定很難賣
想請問板上大大會怎選擇
麻煩大家給點建議感激不盡
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lbb1樓選自己外型塗裝喜歡的 11/09 10:52

捷安特的塗裝都黑鴉鴉一片

jimmy56417232樓選擇就是鍛鍊腳力爬坡拼上去內線真的香 11/09 10:53

這次的全內線真的好香

isohera3樓都來一台啊.. 11/09 10:56

→ ctx705f4樓套件一進一出價差不會差到哪 11/09 10:57

→ ctx705f5樓這種高價車車店應該都有討論空間你換成50/34+11-3 11/09 10:57

→ ctx705f6樓2的話應該台灣87%的坡都夠用了 11/09 10:57

→ ctx705f7樓咦 12速有34飛輪的話更好 11/09 10:58

挖地瓜12速有34飛輪，說到大盤TCR還多功率計。

SundayPeople8樓選全內線飛輪真受不了可以改 11/09 11:03

前36後34大概等於前34後28(｡︿｡)

tank07019樓等明年看TCR會不會改款走全內線不過聽說明年是 11/09 11:30

→ tank070110樓Defy 反正現在訂車一樣等超久 11/09 11:30

看網路消息都說後年才會改款耶

Nonegrame11樓沒大盤功率就換壓縮盤呀 11/09 11:33

j095832208012樓propel 換大盤或飛輪阿 11/09 11:44

chia030313樓換超壓縮盤 11/09 11:44

換大盤不知道車店會要我貼多少

→ Insomniac14樓前36後34跟前34後32差不多，甚至還輕一點點 11/09 12:06

→ 本人15樓真的耶我算成36/30了不好意思搞笑了 11/09 12:14

MoriNakamura16樓我也是換成50/34跟11-34，不過感覺在東京平常應該1 11/09 12:21

→ MoriNakamura17樓1-30比較適合，除非坐車去找山爬 11/09 12:21

wowbrain3318樓說真的，全內線真的不需要，選tcr就好 11/09 12:26

→ wowbrain3319樓以後調整龍頭長度，保養都簡單多 11/09 12:26

就是顧慮這點才糾結啊

→ kevin23456720樓為何未來難賣？ 11/09 12:35

白色的SL是isp車架這種車架賣二手相對困難吧？

cates21樓TCR+1 CP值高上山平路都好騎 11/09 12:38

Cp值真的超高

kentzero22樓問就是推最新的propel 11/09 13:01

A80211ab23樓52-36 11-28跟50-34 11-34爬8%以上坡差別很有感 11/09 13:02

我是肉腳齒比1:1最保險

→ heibow24樓小孩子才做選擇 11/09 13:03

DudeFromMars25樓買新不買舊 11/09 13:08

→ chinya5126樓好看最重要 11/09 13:41

NerdC2L27樓Tcr 魔改走內線滿好看的 11/09 14:11

yohobiology28樓問就是買最新的 11/09 14:33

ckrene29樓推樓上TCR走外管，維修、調整、改裝真的比走全內線 11/09 14:42

→ ckrene30樓的輕鬆多了，選propel要確定龍頭、把手、墊圈高度 11/09 14:42

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