23 propel adv pro 0 $178000
23 tcr adv pro 0 + 功率計 $158000
22 defy adv pro 0 $148000
預算大概15萬，每日上下班固定約30km。
偶爾平日山路練練，假日約50km。
這個里程是不是選塗裝喜歡的就好？
propel 大改款，看大家都推新的propel很香，可是好像要頂規才香？看實測二級區間重量
還是重不少。
因為重量考量，比較想定tcr會不會很怪？
想說空力對路人甲應該沒用，但重量有感，
另外tcr 輪組slr1 42改36 算降級嗎？
defy是因為22年還有現車不用等，騎過之後發現不是趴不下去的問題，以及瞬間加速體感覺
還是有差，就又想買tcr了，，tcr要到11月初，聽說propel好像比較快交車，但以我的路程
是不是propel也沒差，選外觀喜歡的就好？但這個時間點好像很少人不訂propel而跑去訂tc
r？麻煩各位前輩給些意見了，感謝
ps.外線完全不care，好diy，不用特規龍頭
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.178.158 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1662833265.A.197.html→ kohran08211樓Propel是我會買adv 1，其餘預算買人身部品 09/11 02:50
→ kohran08212樓沒記錯SRAM大盤齒比比SHIMANO輕，12速目前不考慮其 09/11 02:56
→ kohran08213樓他廠的選項只能換飛輪去適應爬坡 09/11 02:56
→ kohran08214樓當然如果塗裝皆喜歡pro系列，那就捏上去了 09/11 02:57
LeoWu5樓看到PP第一時間想到的還是百達翡麗... 09/11 03:19
→ Duc9166樓那是心中有__ 09/11 04:54
deepstriker7樓Propel能不能很快交車是看緣分的 你要的等級尺寸沒 09/11 06:56
→ deepstriker8樓現貨 也是要等 09/11 06:56
wilda9679樓遲早要騎進口車，預算那麼高了，何不lp一捏直接買 09/11 07:17
→ wilda96710樓歐美品牌，省得之後想東想西 09/11 07:17
electronicyi11樓每日上下班30km是指通勤嗎？ 09/11 07:31
→ electronicyi12樓我的話會更建議通勤另外買一台便宜的就好 09/11 07:31
家裏空間不允許在放第二台車了，不然就繼續ubike通勤即可
→ electronicyi13樓練車的時候再選用主力車來作為運動使用 09/11 07:32
electronicyi14樓然後輪組42改36就只是更加注重輕量化，不太有什麼 09/11 07:35
→ electronicyi15樓升級或降級的概念 09/11 07:35
→ electronicyi16樓但如果是Cadex 42改36就是小升級了，因為陶瓷培林 09/11 07:35
以這三台來說都是配slr1，摸不到cadex，看官網重量42to36只降了10g
→ electronicyi17樓至於Propel是否真的比較快，七樓有講了看尺寸緣分 09/11 07:36
electronicyi18樓我也推一樓的提案 PP Ad 1 以及買齊人身部品 09/11 07:41
人身部品大部分都有了，不管買哪台也都會上卡，但目前就是鎖定adv pro 0，不然買adv
又會想換掉上面不是碳纖維的東西
→ electronicyi19樓目前買Propel還有一個好處是幾乎都配50框高輪組 09/11 07:41
→ electronicyi20樓平路爬坡兩相宜 09/11 07:41
lsj110121樓同預算範圍推 我後來買斯特拉9000 09/11 08:06
isohera22樓30K是通勤的話，拆兩台比較安心+1 09/11 08:19
krjr2423樓50框高適合爬坡？ 09/11 09:51
kentzero24樓選最新的大改款pp就對了 09/11 10:03
→ kentzero25樓記得手錶也要配pp XD 09/11 10:04
→ hopez26樓CP泛用選TCR 帥度選PP 但是PP沒ISP重很多齒比也重 09/11 10:49
electronicyi27樓要Adv Pro等級的話TCR唄，還是比非SL的PP輕不少 09/11 11:02
acer290060528樓請問22 defy pro 1哪間店還有現車呢？謝謝 09/11 11:49
ETJohn29樓Propel剛大改款，買新的就對了！ 09/11 12:10
wjack30樓propel剛改款 香 09/11 12:10