本人有幸，功率計用得早，大約10年前的Strava路段，現在用少50w就能做到一樣時間。
（還輕鬆不少）（體重一樣）
器材從10年前10速，變成後來11速電變，車重從10公斤變成7.5公斤，輪胎從23c gp4000
到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身
空力剪裁......
你說單車靠心肺/腳力，沒錯。
但是如果10年前有現在的科技，在當時就是黑科技了。
就現在7-10W成車，都能明顯覺得比上個世代同等級車來得順暢好騎。
玩了一圈下來，姿勢+車衣=訓練》輪胎＞輪組＞變速系統＞車架＞輕量化＞陶瓷培林
大概是這種排序。覺得有用拿去參考，沒用我也不會反駁，畢竟就是我自己的經驗。
然後現在很多一級C夾整車賣不到10萬的，如果尺寸可以，找這種會實惠非常多，而且都
改完了，不用再花什麼錢。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1659773115.A.76C.htmlsmreignqrop1樓整個邏輯我相信 車衣? 我就有點不太相信 08/06 16:53
→ smreignqrop2樓不過還是很謝謝你的建議 :) 08/06 16:53
glygame3樓相不相信最簡單就做實驗，去買一件很貼身的車衣和 08/06 16:57
→ glygame4樓一件很鬆的車衣，然後定功率騎車，多騎幾次就能比 08/06 16:57
→ glygame5樓較了 08/06 16:57
→ glygame6樓車衣所造成的風阻還是很大的 08/06 16:57
smreignqrop7樓沒那麼專業高科技 不過我有點被說服了 08/06 17:00
glygame8樓沒事沒事，只是單純提出驗證的方法，畢竟車衣是不 08/06 17:02
→ glygame9樓是第一名我也無法確定 08/06 17:02
tioplato010樓聽說空力效果 跟車5m>握下把>改善衣著>被跟車 08/06 17:12
doro020211樓推，差不多就是這樣 08/06 17:38
zick893251112樓推經驗傳承 08/06 17:44
→ Duc91613樓最近買三鐵衣緊身連身，襯墊薄還可以跑步 08/06 18:44
LeoWu14樓上個世代比較寬鬆的車衣，那風阻真的不可小看。 08/06 18:51
→ LeoWu15樓等於是張了一面帆。 08/06 18:51
→ LeoWu16樓然後本篇如果拿到現在的零壹，會被架上火刑台的。XD 08/06 18:51
Mrlegend17樓腿毛車衣 差很多 08/06 19:30 isohera18樓Duc 三鐵衣113可以，226轉換區多套一件車褲 08/06 22:20
→ isohera19樓同意衣服風阻會有差 08/06 22:20
→ kevin122120樓難怪河濱常常看到有人裸上身騎車XD 08/06 22:29
assassinbat21樓無意要戰，只是想問為什麼會在車架前面啊？ 08/06 23:59
isohera22樓↑他分享""個人""排序，隨人排的 08/07 00:58
→ RCSTD0323樓我記得有人比較過人跟車的截面積，發現最空力的車架 08/07 01:01
→ RCSTD0324樓與一般公路車車架之間的差距其實趴一點就可以彌補了 08/07 01:03
→ RCSTD0325樓但我忘記是誰做的XD 08/07 01:03
r16438626樓那想問一下 主要都在爬坡車衣會影響很多？ 08/07 06:40
fangbobcat27樓看你速度囉！ 08/07 08:40
→ fangbobcat28樓有人5%坡時速就騎不到10了，有在練的自行車愛好者 08/07 08:40
→ fangbobcat29樓多的是可以時速20以上，風阻就是越快越大，當你一 08/07 08:40
→ fangbobcat30樓趟出門均速只有18-20，可能就覺得空力人身裝備沒什 08/07 08:40