: 目前自己是騎捷安特R1000老車
: 但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好
: 之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島
: 都是我體力還行 跟的到
: 但是自從朋友換一台二手新車
: https://i.imgur.com/cOZVS1y.jpg
: 那天騎到社子島
: 回程時完全跟不上
: 想問一下
: 是齒輪問題比較重要？還是車總重比較重要？
: 還是說平地跟爬坡也有差別？
: 自己到現在還不想面對是心靈馬力加成
我也想借這篇問城市車跟公路車的差異到底有多大
我騎escape 2在爬5%~15%左右的坡的時候
常常被公路車用2倍左右的速度超車
在平地的時候，可以騎贏通勤車以及ubike
但是速度會很明顯的比公路車慢上一節
我有次看到下課的高中生騎SCR，試著跟他的速度
我發現我需要比平常更出力才能追得到
而他看起來就只是很平常的騎車，沒用力騎
另外我自己騎一些比較遠的距離時
所花的時間也常常是google建議的時間或是其他人的遊記的兩倍左右
像是我騎大三元需要的時間含休息是10小時（別人5小時）
從東勢騎到大雪山50k含泡泡麵以及休息時間約12小時（別人6小時）
我爬15%～25%的陡坡的時候
雖然很慢，但還是騎得上去
我試過爬最陡的坡，是在酒桶山附近有35%的坡
差不多是極限
三貂角燈塔的那段坡我落地好幾次，但還是有騎上去
但我看有個騎公路車的弟弟已經在牽車了
然後我會希望腳踏車上能載東西
所以有裝20Lx2的後馬鞍袋以及幾個小包
環島的時候還再多裝兩個前馬鞍袋放睡袋等東西
平時騎長途除了車架上的兩個水壺外
還會帶兩瓶2L寶特瓶的水
還可能會帶登山瓦斯爐跟攜帶型鍋具、罐頭等煮泡麵
我知道是我的體力、車體、行李重、馬鞍袋風阻之類的零零種種因素導致我的速度只有別人的一半
但還是想知道到底各個部份的比例佔了多重
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1659796623.A.C29.html我騎escape 2在爬5%~15%左右的坡的時候
常常被公路車用2倍左右的速度超車
在平地的時候，可以騎贏通勤車以及ubike
但是速度會很明顯的比公路車慢上一節
我有次看到下課的高中生騎SCR，試著跟他的速度
我發現我需要比平常更出力才能追得到
而他看起來就只是很平常的騎車，沒用力騎
另外我自己騎一些比較遠的距離時
所花的時間也常常是google建議的時間或是其他人的遊記的兩倍左右
像是我騎大三元需要的時間含休息是10小時（別人5小時）
從東勢騎到大雪山50k含泡泡麵以及休息時間約12小時（別人6小時）
我爬15%～25%的陡坡的時候
雖然很慢，但還是騎得上去
我試過爬最陡的坡，是在酒桶山附近有35%的坡
差不多是極限
三貂角燈塔的那段坡我落地好幾次，但還是有騎上去
但我看有個騎公路車的弟弟已經在牽車了
然後我會希望腳踏車上能載東西
所以有裝20Lx2的後馬鞍袋以及幾個小包
環島的時候還再多裝兩個前馬鞍袋放睡袋等東西
平時騎長途除了車架上的兩個水壺外
還會帶兩瓶2L寶特瓶的水
還可能會帶登山瓦斯爐跟攜帶型鍋具、罐頭等煮泡麵
我知道是我的體力、車體、行李重、馬鞍袋風阻之類的零零種種因素導致我的速度只有別人的一半
但還是想知道到底各個部份的比例佔了多重
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