之前好像有看過一篇文章內有提到
一個手法或是變速組合(小對小?)
這樣很容易落鏈
我一共遇過兩次,剛好是不同車
第一次時騎過一個大坑洞,車彈起來後就掉了
然後昨天停在路邊休息
準備要出發才發現掉了
我在想是不是休息前剛好做了甚麼錯誤的變速動作造成的?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.149.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1657695308.A.486.htmlASDF415141樓大對大/小對小都容易 尤其你有經過坑洞 07/13 14:56
isohera2樓大對大機率高,不信大對大的時大盤切小盤看看,穩 07/13 15:03
→ isohera3樓的。 07/13 15:03
dragon7805114樓大對大和小對小的鏈條都是極端歪斜 過坑洞晃一下 07/13 15:03
→ dragon7805115樓就有機率掉了 07/13 15:03
→ dragon7805116樓前後變一起使用也有高機率掉鍊 07/13 15:03
→ 本人8樓感謝,以後要多注意了 07/13 17:01
finllyrock9樓鏈條歪曲1傳動效率不好2傳動系統加速磨損。半檔和 07/13 17:20
→ finllyrock10樓密齒比都能減少使用者這樣子變速 07/13 17:20
a568792011樓對 我之前就這樣落過 07/13 19:01
isohera12樓短腿後變好處只剩變速快+過坑洞穩定 07/14 08:20
DudeFromMars13樓小對小鏈條在最鬆狀態,遇到彈跳比較容易落鏈 07/14 11:15
isohera14樓小對小聲音很大捏,有人可以這樣忍受? 07/14 11:34
isohera15樓小對小鏈條碰大盤,大對大鏈條碰不到小盤。 07/14 11:35
→ 本人16樓我應該是小盤對大飛輪(最輕齒比),然後休息前是個上 07/14 15:43
→ 本人17樓坡,要停下休息時切大盤就落鏈了 07/14 15:43
→ 本人18樓以後要多注意不管大小盤都要先切飛輪才對 07/14 15:45
stallings19樓前後變沒一起切時效就差了 我都同時 沒掉過 07/14 15:49
stallings20樓上面這位的情形似乎是前變 H limit 沒調好 07/14 15:51
isohera21樓前小後大前切大必掉 07/15 12:32
→ isohera22樓前大後大前切小必掉 07/15 12:32
→ isohera23樓控制大小盤各自對應8盤變速 07/15 12:32
RichieRich24樓我還以為我車爛 才掉過幾次鏈 07/23 18:44