Re: [問題] 下雨騎車對齒輪很傷嗎？

下雨天不騎車，除了路況不好掌握(容易摔車啦)以外，事後維護也會更麻煩。
但遇到騎到半路下雨，那也只有硬著頭皮騎回家再說。
接著就是好幾個小時的洗車流程。

要不要用汽油洗鍊條，這討論很多，我自己是挺愛洗的，稍後會解說。

雨天騎乘，會影響的零件很多，多到幾乎是整台車，比如說鋼管車的車架，
但先從原PO說的齒盤，以及延伸的傳動零件解說。

第一個影響傳動零件，是水。
水會造成潤滑油失效、零件生鏽等。但除非你每天淋雨、淋過後還不理它，那就頂
多是潤滑油失效。而這關係到車主所使用的油品。
以前用finish line 乾式鏈條油，若遇到下雨又持續騎乘，比如花蓮200K，等放晴
後沒有雨水潤滑，就可以聽到鏈條異音了。
濕式可以撐久一點，撐到騎回家都還沒異音。簡單說在這場合下，越黏的油、越不容
易被雨水沖走，保護性越好。但這又關乎到是否會沾黏砂土，所以鏈條用油一直有
討論與新產品問世，甚至我騎RB跟MTB時，用油也完全不同。

第二個影響是砂土，大致上是因為大量雨水被車輪濺起，接著黏得到處都是。
沙子本身看起來無害，但是被潤滑油黏住後，就會像砂紙甚至把齒輪變成砂輪，
接著磨耗你的傳動零件。這也是我喜歡把傳動零件洗乾淨的原因之一。
這時低黏度的油品會減少砂土沾黏，但又會犧牲對水的排除能力以及保護性。
也許新型含乾式潤滑劑比如TEFLON的油品會好一點。

而推文中有車友提到花鼓，基本上等級高一點的就無妨，在我經驗中，105就
不怕下雨了。有些花鼓為了低阻力而犧牲保護性，也不能說是有問題，但使用
者要自行取捨。
BB大致上也是如此，但近年流行的外掛式，有些軸承很薄，那耐用度真的不太好。
壓入式不熟，但雨天不騎可以省掉很多麻煩。

煞車的話，由於水跟煞車粉會產生像泥水一樣的東西，所以能免則免。
但更嚴重的問題是C夾或V夾在雨天中煞車力衰退的問題，那關乎到能否安全回家，
所以如上述，雨天不騎可以省很多問題。

車架的話，鋼管車車主應該會比較心痛一點。雙避震車則是要多考量連桿軸承
的更換，但對MTB車主而言，本來就是消耗品。避震器也要留意，有時沒漏油
但土封內可能卡髒污，那也會刮傷內管。


所以即使是再怎麼愛騎車，我雨天還是能免則免，

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