[問題] TCR2021換超壓縮盤

單車

54400

各位前輩好

小弟因為喜歡爬山路
但是小弟體重太重(177/82kg) 坡度超過10%超過5分鐘差不多就要爆
(大概的感覺啦沒有數據支持哈哈)

之前有來版上問過輪組的問題但是想想輕量化應該要先從自身做起
不減肥就算換了跑零應該也是沒啥感覺 (3萬多捏)
(上次問輪組的時候86kg 瘦了4kg 騎大雪山真的明顯感受差很多)

齒比應該是對目前的我來說最能有感的提升
所以想要換超壓縮盤我想慢慢龜上武嶺

這邊想請教一些問題

1.我的車是2021 TCR 大盤直接換超壓縮盤會有什麼問題嗎?
不好意思我看不懂詳細規格捷安特官網好像也沒寫大盤型號
我自己查好像是R8000?
(TCR規格連結)
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20502664

GIANT-BICYCLES.COM

Giant Bicycles Taiwan 臺灣

2.有推薦的品牌嗎?
FSA Omega 43/30 符合我的預算
但是我對單車配件品牌實在不太了解
之前爬文有看到版友討論壓縮盤品牌卻沒提到FSA 是有什麼災情嗎?

(01開箱文)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=5541668

MOBILE01.COM

[開箱] FSA Omega 46/30 超級壓縮盤 - Mobile01

2020/11/27BB更換請跳至#24======這次改裝的是FSA出品的Omega 46/30T 超級壓縮盤。官方名稱是Omega CK Adventure 46x30。購入腿長170，其他尚有1...

(捷世樂介紹)
https://www.jeslerbike.com/pro_info.php?id=713

JESLERBIKE.COM

捷世樂單車休閒 jesler bicycles

3.因為也有想要買功率計之前版上討論的Favero踏板功率計
但是因為現在想換超壓縮盤

-->是不是直接買功率超壓縮大盤比較好?
FSA OMEGA沒看到有配功率的只有 FSA POWERBOX Alloy 2萬多
(FSA POWERBOX Alloy 產品連結)
https://www.simnabike.com/SalePage/Index/5189952

-->還是FSA OMEGA+Favero踏板功率計也沒什麼差?
(踏板功率換車直接拔過去用這樣)

菜雞問題請各位大大指導解惑一下

最後說實在話
單車好難喔一堆配件一堆牌子好難懂QQ
還有一堆問題要分開慢慢發文再問

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.109.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1652813022.A.E76.html

→ rollmonkey1樓用FSA要換BB，不如拿GRX來用比較省事 05/18 02:50

喔喔原來是shimano的超壓縮盤懂了同廠牌零件共用就對了我研究一下GRX 感謝

→ Duc9162樓前變可能要加延伸座變速比較順 05/18 05:29

→ Duc9163樓BB規格是車架廠/零件廠的陰謀 05/18 05:29

SAoKelin4樓1.GRX直上 2.可能要延伸座 3.我買踏板型方便~~ 05/18 08:30

好像應該要直上比較方便勒

→ aepl12486175樓注意車架是否支援，大盤太小會讓中變跟著降低，可 05/18 09:07

→ aepl12486176樓能會打到後下叉 05/18 09:07

好我筆記一下到時候去車店跟技師詢問一下

→ Duc9167樓Sram把曲柄,spider,齒片分開的設計會比較好拆換嗎？ 05/18 09:15

ctx705f8樓踏板功率方便，不用去管大盤和BB的規格 05/18 09:18

→ ctx705f9樓另外GRX的48/31和46/30都是好東西，但你要偷輕的話 05/18 09:18

目前看起來應該會用GRX 46/30 輕量化目前還不用想要先把自身體重調整到正常BMI 再來輕量化不過大大的建議非常感謝我先記起來以後要改的時候再來研究

→ ctx705f10樓還可以上rotor的碳腿+直鎖式齒片 05/18 09:18

→ ctx705f11樓我建議除了找個好技師調教之外 GRX的前變好像也是為 05/18 09:19

→ ctx705f12樓了上下齒方便設計的可以一併考慮 05/18 09:19

spurs10413樓我177/90 慢慢騎慢慢練其實是可以的你騎太快了 05/18 09:31

LoveNote14樓最後幾個變檔會卡的很大一聲喔 05/18 09:37

→ LoveNote15樓平路也會跑不快，我都要切到倒數第二盤才感覺有速度 05/18 09:37

→ LoveNote16樓去截世樂很好處理，不用一個小時 05/18 09:38

→ LoveNote17樓然後一定要加吊耳 05/18 09:38

好應該會是去傑世樂問問看

→ hungtp070618樓想請問樓上大大捷士樂這樣改裝含料跟工資大約多少？ 05/18 10:30

jyung19樓我最近也在減肥，身高體重前後跟你幾乎一樣哈哈，瘦 05/18 10:46

→ jyung20樓了真的差很多。壓縮盤很誘人，但我喜歡下坡踩，擔 05/18 10:46

→ jyung21樓心換了會踩空。所以最後選擇換輪組，剛性好下坡就是 05/18 10:46

還好我下坡都只用滑的哈哈

→ jyung22樓爽。 05/18 10:46

oplk23樓覺得累就改齒比；如果是覺得慢就改重量我ad2跟你 05/18 10:53

我又累又慢QQ

→ oplk24樓同一年的車騎東進是覺得慢，所以打算換輪組，你的ad 05/18 10:53

→ oplk25樓1齒比我覺得很輕啊，這個身材是可以繼續練繼續減重 05/18 10:53

→ oplk26樓的啊XD 05/18 10:53

jason9081427樓換輪組差最多的是剛性，尤其是對體重重的人更有差 05/18 10:55

→ jason9081428樓。我的 tcr 從原廠輪換 mavic 後根本感覺不出重量 05/18 10:55

→ jason9081429樓差別，但踩的時候會覺得動力全部都有傳到輪子上， 05/18 10:55

→ jason9081430樓下坡也很穩很好控制 05/18 10:55

因為我沒換過輪組身邊也沒其他騎車的朋友能借來嘗試所以不太能體會剛性強弱的差異之前有在板上問過輪組未來可能會換跑零

PTT鄉民日記

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