請益
美利達電輔車從2018年開始推行，這次去台北展看到許多優質的電動車或電輔車~
想請益廣大車友，若要購入電輔車你們的考量點會是什麼呢~
且各家價格大不相同，美利達最便宜一台7萬9起跳，在價格上車友們可接受嗎?
美利達電輔車網站 https://www.merida-bikes.com/zh-tw/group/e-trekking-and-city-26
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[問題] 如果要購買電輔車，你們會購買哪一台?
單車
20180
請益
美利達電輔車從2018年開始推行，這次去台北展看到許多優質的電動車或電輔車~
想請益廣大車友，若要購入電輔車你們的考量點會是什麼呢~
且各家價格大不相同，美利達最便宜一台7萬9起跳，在價格上車友們可接受嗎?
美利達電輔車網站 https://www.merida-bikes.com/zh-tw/group/e-trekking-and-city-26
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VVizZ1樓1.便宜 2.便宜 3.便宜且維修方便 04/20 10:47
Duc9162樓中置電機+電量可跑150km山路(ex:北橫 04/20 12:06
k9654321703樓gogoro 04/20 12:36
kevin12214樓我比較想要便宜點的內變電輔淑女車 04/20 12:54
LoveNote5樓閃電牌 04/20 13:20
HideoNomo6樓如果預算沒限制，當然選specialized 04/20 13:46
coilerk27樓閃電 04/20 14:44
yytseng8樓電輔車缺點就是重，不只車重，輪子也重，以捷安特 04/20 15:48
→ yytseng9樓我騎過上武嶺的經驗來看，開150瓦助力才跟碳纖公路 04/20 15:48
→ yytseng10樓車差不多，開最強的話從大禹嶺爬到3000公尺標就沒電 04/20 15:48
→ yytseng11樓了。第二是沒改的助力只到25km/hr，如果在平路有可 04/20 15:48
→ yytseng12樓能騎輸正常公路車。閃電牌的很貴，而且中置電機助力 04/20 15:48
→ yytseng13樓不是持續的，要轉動踩踏才有，沒騎長途不知是好是壞 04/20 15:48
→ yytseng14樓。如果要買我認為目前台灣有賣的都不太好，騎登山越 04/20 15:48
→ yytseng15樓野的有看過淘寶進來1500W的性能就很強，可以充當越 04/20 15:48
→ yytseng16樓野機車用 04/20 15:48
yytseng17樓美利達的我在車店試騎過，感覺比捷安特更重了，外 04/20 15:52
→ yytseng18樓型是比捷安特好些。 04/20 15:52
yytseng19樓不過這價格我認為很難賣，騎通勤的人嫌太貴，騎健康 04/20 15:55
→ yytseng20樓的人嫌太爛，電輔車在台灣還是越野玩家比較會買 04/20 15:55
yytseng21樓免牌免駕照的電動自行車，對通勤族吸引力更大，而且 04/20 15:57
→ yytseng22樓台灣也沒開放自行車上捷運，蠻吃虧的 04/20 15:57
→ ray101523樓可以參考 Vanmoof 04/20 16:07
menshuei24樓騎電動輔助車運動的場景不知道是什麼？ 04/20 16:38
HideoNomo25樓電輔車在越野運動還蠻普遍的，可參考 04/20 16:48
→ HideoNomo26樓 04/20 16:48
→ HideoNomo27樓另外，在林道開放後，許多林道因為路線長，許多車友 04/20 16:48
→ HideoNomo28樓是騎乘電輔越野車去走林道。 04/20 16:48
hsieh63029樓我有電輔越野車也有公路車 兩種騎乘的樂趣不同 04/20 18:50
tinasfishs30樓這是在做市調嗎@@ 04/20 22:12