: 請益
: 美利達電輔車從2018年開始推行，這次去台北展看到許多優質的電動車或電輔車~
: 想請益廣大車友，若要購入電輔車你們的考量點會是什麼呢~
: 且各家價格大不相同，美利達最便宜一台7萬9起跳，在價格上車友們可接受嗎?
: 美利達電輔車網站 https://www.merida-bikes.com/zh-tw/group/e-trekking-and-city-26
電輔車唯一推薦捷安特Expedition E+ ，看能不能殺到4萬5以下，不過應該很難。
便宜就好，牌子又大，中置電機。
便宜又大碗就是讚！！！！！！！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1650423227.A.9F6.htmlmenshuei1樓人家是美利達官方 04/20 11:31
→ menshuei2樓這下官方不就漏氣了XD 04/20 11:32
HardRealTime3樓你可以推文 04/20 12:14
好吧，那我就多發表點意見。
其實捷安特其他型號的電輔車也是暴利，其實就連expedition e+都已經非常賺了。
難怪這兩年台灣一堆廠商投入生產。
其實expedition e+ 26吋的鋁合金車架，傳動。
拿掉中置電機，應該比逃跑三便宜。
逃跑3售價7800加個中置電機，合理售價最多賣個29900已經很賺。
expedition e+，沒前變單盤，26吋車架成本比逃跑3更低了。
可是expedition e+賣到定價49800，可買50莫的機車了，可見多賺。
更別說其他型號7、8萬，10幾萬的。
可說是賣一台賺一台。
難怪大小廠商都來賺，做電腦的也來賺。
mccloud4樓試騎過Dosun的CT150,捷安特這台 04/20 15:00
→ mccloud5樓還有道卡斯，路感/騎乘，比較喜歡道卡斯 04/20 15:02
→ mccloud6樓道>捷>CT150 04/20 15:03
→ mccloud7樓ct150續航最遠，但就說不上哪裡怪 04/20 15:04
→ mccloud8樓平常有在騎車的，去試一次就感覺的出來 04/20 15:05
→ Duc9169樓記得預估里程70左右？ 04/20 15:43
HideoNomo10樓電輔車在越野車的領域已經算是百家爭鳴。台灣越野車 04/20 16:34
→ HideoNomo11樓玩家的電輔車族群已經不小了，不少比賽還特別開電輔 04/20 16:34
→ HideoNomo12樓車組。以價錢來看，10幾萬算入門，20萬上下到30萬算 04/20 16:34
→ HideoNomo13樓是目前比較主流電輔越野車族群的價位，高檔的大概就 04/20 16:34
→ HideoNomo14樓是swork 40幾萬的高階車種 04/20 16:34
yytseng15樓其實掛電機的我看淘寶品牌還比sworks強，可以看成加 04/20 19:05
→ yytseng16樓了踏板的電動機車 04/20 19:05
yytseng17樓看了某集雷尼大的機車到林道前面有人摔下去，這時 04/20 19:07
→ yytseng18樓候如果電輔越野單車應該可以用牽的過去，輕多了… 04/20 19:07
Ludandan19樓抱歉，我獨立思考的結果是：不認同你這種張飛打岳飛 04/20 23:16
→ Ludandan20樓的比較方式。比較的基準點有太多可以吐嘈的了，不同 04/20 23:16
→ Ludandan21樓設計層次的差異性被忽略而只以價格導向侃侃而談就是 04/20 23:16
→ Ludandan22樓這類產品在台灣的一大阻礙。 04/20 23:16
→ chinya5123樓設計難道不用成本？ 04/21 04:44
abcd1100110024樓鋁一公斤才100元，你是否買貴了？ 04/23 01:19
→ patrickk25樓Toyota一台車賣這麽貴 可以買鋼鐵跟塑膠自己開模自 04/23 07:44
→ patrickk26樓己組 04/23 07:44
ofpurity27樓逃跑3外觀比expedition e+帥 04/23 12:44
→ caterpiller28樓嫌貴可以買電動自行車 04/23 22:10
Niubert29樓檢驗費跟設計費都要攤進來，畢竟不是公模車 04/26 21:36
