目前我使用 SHIMANO 105 50/34T CT 盤，配10速 11-28T 飛輪 (5700)
考量腿力和計算齒比後，覺得 GRX 48/31T 會是最適合的齒數
不過後來才發現 48/31T 只有在 GRX 11速的系統 (RX810)
GRX 10速雙盤只有46/30T 一種可以選 (FC-RX-600-11)
所以想請教，是否可以用 GRX 11速 48/31T大盤(FC-RX810-2)，搭配我原本的10速系統呢?
查過 SHIMANO 的相容性手冊，10、11速直接獨立開來也就是不能混用
不過參考板上一些前輩的心得
#1JxT5LsL、
#1Kc4FXlv，純公路車系統的10速系統混用11
速大盤好像沒問題
不知道 GRX 11速大盤去混用10速(鍊條、飛輪)是否有前輩有經驗?
另外關於煞變把和前變
原廠相容手冊寫 GRX 大盤只能使用 GRX 系列前變，
不過參考
#1VPAJu1p 前輩，6870前變調整後可以給 GRX 46/30大盤用(變速效能稍微變差)
請問如果是5700煞變把、前變(調整後)應該也可以沿用嗎?
問題有點繁瑣，麻煩各位有經驗的板友幫忙解惑，謝謝！
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wumushih1樓前變要看你車架跟吊耳狀況 04/16 17:21
→ wumushih2樓如果已經沒有往下的空間 要買延伸器往下延伸 04/16 17:21
Ludandan3樓簡單回覆：可以用但你實際使用起來不一定覺得好用， 04/16 17:21
→ Ludandan4樓尤其是變速效率。前變需要花時間調整，H/L螺絲的鎖 04/16 17:21
→ Ludandan5樓入量明顯有差異，若車架上有前變吊耳則會需要延伸座 04/16 17:21
→ Ludandan6樓才能使前變安裝至標準高度。 04/16 17:21
wumushih7樓至於不同速別零件混用 你要用是一定可以用 04/16 17:29
→ wumushih8樓但就是樓上提到的變速效率問題 04/16 17:29
→ wumushih9樓還有齒盤/鏈條間距其實是不一樣的 磨耗一定會比正常 04/16 17:30
→ wumushih10樓還多些 04/16 17:30
→ wumushih11樓我是覺得要用就直接用RX600-10就好了 04/16 17:32
→ wumushih12樓如果是因為在意重量那還不如換飛輪...... 04/16 17:32
stallings13樓可以換副廠的 48-32 齒片 04/16 18:42
→ stallings14樓不過我不知道哪牌變速效能較好 XD 04/16 18:42
→ stallings15樓好希望 Shimano 原廠能出這種齒片 04/16 18:42
stallings16樓另外可優先將飛輪換成 12-28 04/16 18:45
→ stallings17樓21-23-25-28 比 21-24-28 密 04/16 18:45
→ paimin18樓改超壓縮盤不如先換長腿後變+大飛輪 比較便宜 04/16 21:01
→ 本人19樓感謝大家回覆！ 04/16 21:55
→ 本人20樓沒考慮換大飛輪主要是考量密度 04/16 21:56
atoom21樓我目前是這樣用的 10速只換11速大盤 可用 04/17 15:48
→ hata32422樓換shimano SLX登山車10速長腿後變+10速飛輪（最大 04/18 12:55
→ hata32423樓到36T)，鏈條可能要加長，這樣會比換大盤便宜些 04/18 12:55
→ z03006037424樓看你爬山會用到多少齒的飛輪改大通常都是最輕的2、 04/18 18:11
→ z03006037425樓3齒，下面重齒的中高速齒其實沒差多少，10速飛輪長 04/18 18:11
→ z03006037426樓腿便宜換大盤的cp值不如11s 04/18 18:11