碳車好騎？鋁車好騎？
組了那麼多車，
藏車量有24台，
有一級碳、二級碳、
鋼管、鈦、一級鋁，
說實在的感覺上鋁車的騎乘感受還是最輕快(硬)的。
廢話不多說，如果沒意外這台會是倒數第二台自組藏車了...
因為還有套9100套件，就等最後一隻義式情懷車架出現囉...
話說我的第一台公路車是卜赫瑪的2013 還是14年的scr2 disc鋁車，這台可是內線碟煞車
的先驅呢....
現在還是我的日常閒晃座駕，
第二台是普利馬的一級鋁車，
玩車多年後又回到了普利馬一級鋁的最後代表作
https://i.imgur.com/UUs4Pwr.jpg
原本只是出自情懷收了這普利馬的最後一代鋁車架緬懷用....應該吧，
除非又復廠出新車款，
我是希望能復活啦，
但別再去搞碳車了...
畢竟他家的鋁車真的是沒話說。
由於這星期太無聊就把牆上的車架及床底庫存的便宜順泰變速拿出來玩玩....
原先以為這台車大概就是個普普的代步車，畢竟順泰第一代22速變速套件評價不高，謠傳
又難調，
所以對此車配置不期不待。
但...往往驚喜就是這樣發現的，
順泰變速手感異常不錯，
(變速手感介於速聯跟島野中間，有速聯扣扳機般的快感又有島野輕巧的Q彈感)
重點不難調整呀，
那些難調整的評論到底是自身功夫不好還是拿到瑕疵品了呢？？
如果沒有品牌迷思或荷包緊又想嘗鮮的大大，可以試試此牌套件(無業配)
這台騷包紅看來會是這陣子兜風座騎首選了，鋁車騎起來就是有股愉悅感呀!
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