筆者手上剛好有三條不同等級的公路車內胎
寫篇心得比較,紀錄+宣導一下...XD
（一）使用規格：700c內胎，氣嘴高60mm
選手1. race 28 簡稱 比賽
選手2. race 28 light 簡稱 比賽輕
選手3. race 28 supersonic 簡稱 超音速
（二）重量
三者重量分別為
1. 103g
2. 77g
3. 52 g
http://i.imgur.com/5mVm42d.jpg
http://i.imgur.com/OfLYA59.jpg
http://i.imgur.com/R1n4OE5.jpg
重量在以後的測試都無法改變，算是一個先天限制XD
（三）體積
先來一個排排站殘酷對比
http://i.imgur.com/QXCKYqD.jpg
比賽內胎，原廠連條橡皮筋都不給你 幫QQ？
其實內胎買來直接用並不是那麼適當，在平常高裝檢時養成把內胎重新擠空氣的習慣會大大增加工具罐的可用空間。
不過比賽輕以及超音速在筆者重新擠空氣時發現擠出的量有限，改善空間雖有感但有限。
比賽內胎效果卻十分顯著！可看到內胎平時有這麼多空氣在佔用體積，全部擠掉後真是痛快
http://i.imgur.com/Ds9dNjW.jpg
筆者擠內胎的方法是先把內胎攤開來重新捲繞排空氣，以圓形方式捲繞
http://i.imgur.com/2kTNswV.jpg
接著空氣擠光後再抓氣嘴長度左右不包括氣嘴頭的一段內胎為初始，然後以此不斷將內胎捲繞成長方形，最後一段長度大約會是氣嘴總長完美吻合的狀況，然後想辦法收尾並綁上橡皮筋，完成！
http://i.imgur.com/7QukwoK.jpg
http://i.imgur.com/uelSDmK.jpg
最後結果：
http://i.imgur.com/ZoRdxp5.jpg
三條內胎特寫如下，均以超音速盒子做比較
1.比賽
http://i.imgur.com/wk11mFx.jpg
2.比賽輕
http://i.imgur.com/afPVZvb.jpg
3.超音速
http://i.imgur.com/MTIxIDD.jpg
超音速還是有點無情，比賽輕也還可以，race就只能說沒有比較沒有傷害啊，畢竟他也是要$150啊！
（四）價錢
台灣網路上價錢
1.比賽大約在140上下
2.比賽輕約為290上下
3.超音速約為390上下，而且台灣網拍沒看到幾家在賣
（五）結論
真的要省錢，我覺得正新建大內胎用用就好
如果想省工具罐空間，建議至少上比賽輕，不差那100塊就買超音速吧
不過超音速與比賽的重量差異可以直接幫輪組減少100g,如果人品很好，一年爆不了一條胎，可以考慮花800元幫輪組減重100克也是可以接受的。
至於超音速會不會比較容易爆胎呢？ 筆者認為會不會爆胎主要是與你個人騎乘習慣與外胎選擇，還有輪組內圈是否平滑有關，內胎都很脆弱，沒啥好比較的。
至於會不會漏氣呢？
筆者朋友使用覺得還好，不明顯，至少不會像乳膠內胎那樣三天沒騎就少40psi那麼嚴重。
最後宣導：想省體積cp值最高的方法就是內胎買回來後，重新把他們捲一遍
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推 idx5: 要海放紅牌還不簡單，我大jets 重頭到尾屌虐
→ incident: 樓上為什麼要給我看遊覽車的屁屁07/03 18:29
推 dwyanelin: 紅牌啊07/03 18:33
推 bgt25789: 紅牌啊07/03 18:33
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