這裏經驗豐富與鈔能力強大的前輩很多，小弟我認為對新手來說適合自己的就是最好的配備
。小弟分享一下我的情況，我是2020/06入坑的，1978年，入坑前沒任何運動習慣，體重100
毫無心肺肌力可言，嚴重胃食道逆流吃藥五年勉強控制但生活受到很嚴重干擾，煙與咖啡都
戒不掉。因為老二上幼稚園了已有自理能力假日太座可以給通行證，因緣際會之下把10年前
買的Yukon MTB整理一下開始騎，2個月後在朋友的推坑下買了HASA xxone。當時覺得一台3
萬5都快可以買歐多賣了實在很貴一定要騎回本，第一次假日外騎就上角板山，沿途喘到不
行必須停車回血，4個月內陸續完成北宜 北橫 桃高。隔年1月完成NS陽金3P，隔年2月完成N
S一日雙塔。
2021/04換新車specialized tarmac sl7 comp，舊車大約半價賣給車店。
對於剛入坑的大叔朋友我建議每個人預算不同，再貴的車也要騎他才會動。只要是沒（不確
定）騎乘能力的大叔入坑公路車我建議車店的sizing服務會比買哪一個車種重要，大家都知
道只有累積沒有奇蹟，不是每個人買車前都願意花大錢去fitting，fitting 的參數也不見
得有能力駕馭，要能一直騎才能累積。因此車店賣合適尺寸的車給合適的客人是最最最重要
的事，還有技師有經驗幫胖子sizing到可以慢慢培養出騎乘能力會是然後日後越騎越久越遠
越高的基礎。想當初我到車店說要買公路車技師看到我的體態還非常猶豫委婉勸退，是確定
我有MTB 50公里的騎乘經驗才開始幫我看尺寸。
再來就是坐墊，不管是二線品牌或是一線品牌的一級車，總不可能上車就噴，膏噴完就收工
吧？總是會越騎越遠，等到肌耐力耗損的差不多，坐墊坐不住真的無法支撐自己想不斷越騎
越遠越騎越高的理想。因此找到自己適合的坐墊建議預算無上限。
每個人情況不同適合自己的就是最好的，如果預算有上限但在不確定公路車值不值得花這麼
多錢的情況下，建議二線品牌就可以了，再保留一些錢挑適合自己的坐墊。人身部件迪卡儂
就很夠用了，前後燈與安全帽都是必備的，我們這個年紀不論是自己或是家庭都不能承受意
外事故帶來的衝擊，不是嗎？安全部件到位，騎乘時多留點餘裕自然能減少意外事故的機率
與後果。
等過一段時間如果固定在騎乘到時再看狀況升級輪組，如果不幸的單車變成自己生活的一部
分，差不多就可以準備換車了，這時的自己對自己喜愛的騎乘路線 風格 嚮往的車子品牌
塗裝 輪組會更有概念，因為已有騎乘一段時間 累積那麼多的點點滴滴自己自然會一直想持
續下去，太座也都都看在眼裡，換車時建議一步到位（事後通常120%會爆預算）。
2020/03與家人出遊角板山，看到112的單車社也到角板山外騎，我覺得我這輩子可能永遠也
無法做到，3個多月後我也騎著公路車到角板山了。2020/10我抵達左營高鐵那一刻我甚至覺
得車子已經回本了扔在高鐵站不帶回去都沒事。人到中年其實很多時候消費並不是看金錢的
數字而是花錢所帶來的價值了。抱歉我的回覆有點離題，比較偏個人體驗的分享希望能對有
需要或是猶豫的人有幫助。
--