個人認為碟煞框煞的適合的分界，應該是
市民休閒組用碟煞，比方說買一台Escape 1+
手編鋁輪組。這樣加起來大概3萬元。
或者買個低階鋁合金彎把碟煞車，大概2萬加輪組1萬五。
這樣就有一台中等價格的休閒用碟煞車，加上
14XX+200克的鋁碟煞輪組。
這樣是很OK 安全的，下坡比較不怕下雨，輪框過熱爆胎，煞車比較省力有信心。
這都是初學者很需要的。騎休閒騎健康反而不需要高等級套件跟輕量化，很適合碟煞車。
框煞車下坡比較需要技巧，適合進階老手或職業選手使用。
但是現在整個自行車界畸形了，不理性不科學了，
眼中只有錢。
一線品牌強推碟煞車，幾乎7～10萬起跳，到頂規3～50萬，這不對吧。
花一樣的錢，結果買到效能比較差比較重的碟煞車。這不是當消費者盤子這是什麼？？？
自行車界比較健康的應該是兩條腿走路，不應該強推碟煞，應該重新同樣重視框煞車才是健康。
還有無內胎也是一樣，非常適合市民休閒使用。
但絕不適合職業進階跟消費者使用。
尤其寬胎時32C、35C 的胎寬。
現在無內胎反智浪潮有點消停了。
但是碟煞車的反智正方興未艾，需要我們消費者撥亂反正！！！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1643012979.A.497.html→ heibow1樓高階圈煞選擇是越來越少 不過目前還是買得到的 01/24 16:35
isohera2樓....哇勒....你跟碟煞有仇，我不愛外觀還有殺雞叫 01/24 16:36
→ heibow3樓然後開公司就是要賺錢 這是很正常的事 01/24 16:36
raidenpsg14樓擇你所愛沒什麼好比較的 01/24 16:38
→ raidenpsg15樓
01/24 16:38 j09583220806樓有錢用碟煞阿 01/24 16:42
→ loserfatotak7樓
01/24 16:43 → Duc9168樓公路車油壓系統從Tiagra起跳定價4w上下很重本了 01/24 16:44
→ Duc9169樓除非用機械碟但手感跟c夾一樣 01/24 16:45
menshuei10樓要框煞用鋁的框比較沒問題。 01/24 16:51
→ fashsboy11樓你先證明碟剎車性能比c夾差 01/24 17:00
lwecloud12樓你是不是也反疫苗?前面說各有優缺後面直接說反智? 01/24 17:01
→ lwecloud13樓再演就不像了 01/24 17:01
→ LeoWu14樓看看今年普尬車環法環西攻坡用哪種車吧。 01/24 17:05
→ LeoWu15樓至少檯面上Pro Tour車隊全都碟煞化了。檯面上。 01/24 17:05
Djuda16樓其實我覺得就分 需不需要常維護用碟煞跟夾煞就好 01/24 17:14
→ Djuda17樓職業選手配有車隊技師 用碟煞根本沒差 01/24 17:14
→ Djuda18樓不想常常去車店就用夾煞 01/24 17:15
→ Djuda19樓覺得常常去車店沒差 用碟煞自然就沒差 01/24 17:15
→ z03006037420樓檯面上今年一堆選手都用電變...so 01/24 17:19
→ abcd1100110021樓
01/24 17:39 → heinzblack22樓因為分開來就不用再考慮磨框的問題 01/24 17:59
→ fish00523樓碳輪圈煞先天就有失效風險，碟煞才是走上正途。至 01/24 18:13
→ fish00524樓於無內胎只是正在技術上升階段，古早時代搞不好也 01/24 18:13
→ fish00525樓有人嘲諷汽車怎麼會用無內胎，現在去路上要找台有 01/24 18:13
→ fish00526樓裝內胎的汽車還真難 01/24 18:13
VVizZ27樓市民不是都用蘿拉煞車嗎 01/24 18:49
duplicateian28樓這兩年個級距賽事上凸台的市民菁英都是騎碟煞捏 01/24 19:03
ctx705f29樓你同樣文章到底要用不同標題講幾次 01/24 19:43
fangbobcat30樓自行車大廠只顧賺錢，強推碟煞車實在太令人生氣了 01/24 20:27