各位前輩好
小弟剛入門買了一台escape1 打算用這台開始訓練
遇到的問題一是
買的車行說 不要左極限對右極限
約5檔前盤就升檔用大盤 要退檔前盤用小盤
但是這個檔位非常不順
後來有去找了齒比做表 但做不太出來結論
升大盤 後盤退兩檔
退大盤 後盤升兩檔
這樣可以嗎 然後再12或89檔也可以這樣做嗎
因為都晚上騎車 看不到檔位很難1*7換2*4
https://i.imgur.com/b2dkHvt.jpg在麻煩各位前輩解惑 這個換檔怎麼換比較順
問題2是
另一間車店說前盤不變後盤打到左右極限沒關係
像有些路段其實我只變後盤就夠,但是不知道會不會加速損耗
3問題
請問前後盤變速有順序嗎
再麻煩各位大大了,踏頻跟力量都還很差,常常換的比較頻繁,抓不太到感覺QQ
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1639298634.A.CFE.html→ z0300603741樓不要大對大大小對小,前面只有兩盤專注在後面飛輪的 12/12 17:07
→ z0300603742樓齒數跟踩踏決定要不要變速 12/12 17:07
→ RCSTD033樓我剛開始不會變時是這樣做的: 12/12 17:43
→ RCSTD034樓前面維持不動,直到真的打到極限 12/12 17:45
→ RCSTD035樓(小對小or 大對大)再換前盤,減少燒腦程度 12/12 17:46
→ RCSTD036樓等到體感有記起來(這很快)就會自己知道怎麼打了 12/12 17:48
→ RCSTD037樓indicator就參考用就好,體感優先 12/12 17:49
謝謝大大,這招很好用,跟檔車先打到一檔再進空檔的感覺一樣XD
ikarifaye8樓進1退2 ,退1進2 這樣記就好了 12/12 18:02
isohera9樓騎久就習慣了,不用刻意記 12/12 18:09
→ isohera10樓前小/後小→鏈條聲音會很大 12/12 18:09
→ isohera11樓前大/後大→沒聲音可能掉鏈 12/12 18:09
→ Duc91612樓上坡再切小盤,平路46-23甚至26已經非常輕了 12/12 18:22
HardRealTime13樓好認真的新手XDD 先別想太多多騎熟悉一下變速器使用 12/12 18:45
→ HardRealTime14樓怎麼切是變輕怎麼切是變重注意不要前大後大前小後小 12/12 18:46
soulkitchen15樓推,認識齒比是建立騎乘觀念的開始。加上迴轉速一起 12/12 18:52
→ soulkitchen16樓看,就更清楚了。 12/12 18:52
stallings17樓前後變可以同時操作,以你的組態, 12/12 20:04
→ stallings18樓進左手時,右手同時進兩檔 (退亦同) 12/12 20:04
→ stallings19樓進檔是指飛輪或齒盤由小變大 12/12 20:04
spurs10420樓我要開始也很想記這個表 但這樣上路其實危險 會不專 12/12 20:08
→ spurs10421樓心 多騎身體就會記起來了 大對大 小對小 其實異音 12/12 20:08
→ spurs10422樓跟踏感會很明顯 因為鏈條會磨到前變 12/12 20:08
好 我大概懂了,要注意 大對大 小對小的感覺 期他可以隨意換
stallings23樓路況單純時,前變不動也無妨。 12/12 20:11
→ stallings24樓幾乎每個人都說不要大對大,我不是很認同 12/12 20:11
→ stallings25樓有需要就去用,不要太常用就好。 12/12 20:11
→ stallings26樓另外,自己組裝零件時,本來就該確認每一檔 12/12 20:11
→ stallings27樓都能用,哪有犧牲大對大這回事,亂來。 12/12 20:11
→ Duc91628樓後變張力大還是要避免,斷吊耳斷鏈條或捲進後輪 12/12 20:16
之前觀念錯誤,用到檔車的,降轉了硬踩也要退下去,感謝提醒
stallings29樓大對最大我確實幾乎沒用過 12/12 20:31
→ stallings30樓但第二大滿常用的,上陸橋、短坡好用 12/12 20:31