自行車事故攀升 每2天就有1人死亡
沈育如／臺北報導 (2021/12/5)
自行車運動風氣盛行多年，除了運動、通勤，騎自行車也是親子同樂的活動，不過交通部
昨天指出，近五年自行車交通事故的死亡人數不斷攀升，平均每兩天就有一名自行車騎士
死亡。交通部昨天在淡水捷運站站前廣場舉辦「自行車守規則，快樂追風熊平安」活動，
交通安全大使熊現身說法，教導民眾如何安全騎乘自行車。
交通部道安會執行祕書吳木富表示，五年來，腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行
車等交通事故逐年攀升，一○五年死亡人數一百八十七人，一○九年增加到兩百四十五人
，升幅達三成一；受傷人數一○五年有一萬四千九百零八人，一○九年增加到兩萬三十人
，升幅也達三成四。
吳木富表示，
自行車交通事故發生在路口、路段各占一半，肇事主因為騎士未注意車前
狀況，未依規定讓車、左轉，違反號誌管制，未保持行車安全間隔等；就年齡來看，死亡
人數中，
逾六成為高齡者；在腳踏自行車、電動自行車及電動輔助自行車的
死亡人數當中
，電動自行車的成長幅度最大。 為改善騎乘自行車的安全，交通部提出包括將自行車交通安全知識融入民眾生活，提升
友善的行車環境，滾動檢討自行車的安全規定，加強稽查，提升國人自行車安全騎乘觀念
。
https://www.mdnkids.com/content.asp?sub=1&sn=4845心得：
重點還是安全騎乘觀念要養成，電動自行車應該要更嚴格管制。
不過一切事故終究是人的問題。
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shyijyh1樓電動自行車該有牌照管理了 12/05 18:11
→ jarsa2樓路上看到的單車騎士會闖紅燈的比例應該比機車還高 12/05 18:14
smallv33樓應該是下坡，下坡真的安全第一 12/05 19:58
→ Duc9164樓逆向闖紅燈很多。汽機車不禮讓 12/05 20:24
→ RCSTD035樓"逾六成為高齡者"，大概就是給他開汽車、騎機車 12/05 20:44
→ RCSTD036樓也會照樣出事的人騎上了自行車而已...... 12/05 20:44
→ RCSTD037樓但我認為其實整個道路設計跟制度還是有可以對腳踏車 12/05 20:56
→ RCSTD038樓更友善的空間 12/05 20:56
→ RCSTD039樓不強求每個縣市的四線道都要畫出機慢車專用道 12/05 20:57
→ RCSTD0310樓最起碼路邊違停開單確實執行就可以讓自行車 12/05 20:58
→ RCSTD0311樓多很多空間可以做出反應了 12/05 20:58
biostar12樓台灣真的很多駕駛人看到路邊線是白色，就以為整條 12/05 21:37
→ biostar13樓道路都是他的停車格和修理廠，也不管後面人車安全 12/05 21:38
→ biostar14樓PS. 整台車都要在白線右側，超出或壓線就算違停 12/05 21:40
smallv315樓盡量不要騎紅綠燈多的地方 12/05 21:47
h4de4tdluj16樓電動自行車本質上就低配版電動機車 12/05 22:46
a44449817樓不是阿 這個報告是把電動自行車跟自行車算在一起 電 12/06 00:22
→ a44449818樓動自行車有媲美綠牌50cc的動力 使用者不用駕照不用 12/06 00:22
→ a44449819樓戴安全帽 再加上畸形法規 出事率不高才真的奇怪了 12/06 00:22
→ z03006037420樓爆改電動車可以去桃園龜山那裡見見世面，爆改8000w 12/06 04:57
→ z03006037421樓的加速媲美公升級重機，或者詳見電動車直線賽。 12/06 04:57
→ z03006037422樓政府的交通新聞看看就好，明明很多責任都是政府道路 12/06 04:58
→ z03006037423樓設計有問題，然後去怪到使用者 12/06 04:58
→ sharmans24樓電動自行車 就不是自行車 12/06 06:17
→ sharmans25樓不管什麼車 要上路 都要領牌 12/06 06:17
moulder26樓電動自行車應該用動力決定要不要掛牌 12/06 06:51
→ loserfatotak27樓
12/06 08:03 LoveNote28樓泳褲騎士很愛闖紅燈阿，每周至善路日常 12/06 08:53
guowei61629樓市區老人騎菜籃車 忽然左偏要騎到對向的超多 有的頭 12/06 10:12
→ guowei61630樓會往後看 卻瞬間馬上左偏 明明就有車要越過她們了就 12/06 10:12