: 時間: Sun Nov 7 18:47:35 2021
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: 前兩天騎了一小圈台北，大約六十幾公里，幾乎沒什麼喘和腿酸的狀況: 但是手麻的很嚴重
: 當初剛買逃跑1時捷安特門市人員就提醒過，找碳纖前叉對我這種年紀的
: 「比較友善」
: 記得騎到三十km時麻到吸震手套拿起來戴(一開始想說訓練先不戴好了)
: 結果騎完回家竟然是手比腳先炸掉，我想這樣去環島可能會先掛號看手
: 害我這陣子一直在想要不要換彎把算了
: 另外速度上限也有差，踩到時速35就很難再往上踩
: 問老闆他是建議我換掉大盤和輪胎，我是想說先換25c的輪胎
: (老闆說最細可以換到25)，我比較好奇如果輪胎換掉，速度感會提升的很明顯嗎？
: 還請版友指教，謝謝(雙手合十
首先，對手麻的忍受度不是短時間能夠練或是該練的東西，
麻木是身體為了提醒自己手掌正在受壓迫，不去解決壓迫長期還是會造成傷害。
就跟不解決問題而去解決提出問題的人一樣。
麻木可能來自於不當的用力姿勢、不適合的握把或手套、或是不合適的座艙設定。
換彎把可能能歪打正著解決不適當的座艙設定，但希望渺茫。
首先還是要從觀察自己騎乘時上半身的姿勢開始，請老婆或小孩在旁邊看
自己有沒有聳肩，手臂是不是直撐在握把上，這些都是要避免的。
騎乘時的肩膀以下應該要保持一種放鬆，手肘微彎，手腕能調整角度
依賴軀幹而非手臂去支撐自己的狀態。
如果達到了卻還是有麻木的狀況，則看看能不能從手套/握把套上解決。
至於速度上限則是一個環島不太需要在乎的環節，
因為在被狗追時就會直接突破了，也只有在那個時候會用到。
對長程目標最重要的是找到一個自己可以維持的踩踏節奏，
以及自身的心理素質可以讓自己踩多久而不動搖或煩躁，
以那個能達到的速度去規劃旅程，因此建議可以考慮買個踏頻感測器
不過原廠附的胎換成好胎確實在速度上會有很明顯的差異，
只要腳力有到就能踩得出來。
不過換成更細的胎代表的是更高的胎壓以及更顛簸的騎乘體驗，
在克服手麻問題前最好還是不要輕易進行。
至於想要在短時間內就能操到心肺的話，可以考慮買個便宜的油阻訓練台架來踩
連出門都不用絕對是最省時的吧。
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推 pleaseask:在1982年的時候紐西蘭大學就已經成功培養出不會生出蛋黃01/17 16:29
→ pleaseask:的雞了。01/17 16:29
→ masaco:哇@@但是沒有量產來賣吧??????01/17 16:32
推 pleaseask:當然沒有。01/17 16:35
→ pleaseask:因為我是唬爛的。01/17 16:35
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