昨天看了一下GIANT官網
2022的 TCR Advanced SL 1 Disc-KOM & TCR ADVANCED SL 2-KOM
一樣都配SRAM的12速FORCE電變
FORCE的46/33功率大盤和10~36的12速飛輪的超壓縮齒比
輪組都是自家的SLR 1 42 HOOKLESS
其它車把手 座墊 外胎等都一模一樣
唯一的差別就只有SL 1是碟煞 SL 2是框煞
然後碟煞的訂價就硬生生的貴了六萬
這不科學啊…
會是有什麼規格官網寫錯了嗎??
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[閒聊] GIANT 2022的一級碳TCR
單車
18120
昨天看了一下GIANT官網
2022的 TCR Advanced SL 1 Disc-KOM & TCR ADVANCED SL 2-KOM
一樣都配SRAM的12速FORCE電變
FORCE的46/33功率大盤和10~36的12速飛輪的超壓縮齒比
輪組都是自家的SLR 1 42 HOOKLESS
其它車把手 座墊 外胎等都一模一樣
唯一的差別就只有SL 1是碟煞 SL 2是框煞
然後碟煞的訂價就硬生生的貴了六萬
這不科學啊…
會是有什麼規格官網寫錯了嗎??
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dragon7805111樓碟煞的手把 輪組 前後叉都完全不一樣 10/07 20:54
→ dragon7805112樓不過價差6萬....XD 10/07 20:54
→ RCSTD033樓功率記一個配Quarq一個配Power halo(這啥) 10/07 20:54
→ RCSTD034樓是不是也是價差的來源? 10/07 20:55
jason908145樓Power halo就是G牌power pro的速聯版 10/07 21:07
→ jason908146樓中階碟煞框煞都差1-2萬而已，6萬真的有點多 10/07 21:09
→ RCSTD037樓那這樣那個功率計應該包辦了一萬的價差吧我猜XD 10/07 21:12
→ Duc9168樓查沒屋頂框和碟的force etap價差有3萬...商人的陰謀 10/07 21:24
→ Duc9169樓等等內容不含功率 10/07 21:25
→ z03006037410樓你各位的碳布費跟塞港費啊 10/07 21:41
Nonegrame11樓這兩台一直都是差六萬阿 10/07 22:07
bushcorpese12樓你可以網路找找 10/08 03:10
Xepher13樓碟煞的輪組和車架 都需要用較多的碳纖維 10/08 08:14
→ Xepher14樓輪組價差應該也有5000以上 10/08 08:14
chandler022715樓車架8000 輪組差1500 變速全套差5000 功率計差10000 10/08 08:58
→ chandler022716樓所以的確框煞版本划算 但碟煞/框煞前者主流後者不是 10/08 09:00
→ LoveNote17樓話說一吉和二級碳差在哪阿，我的二級碳空車就6.7了 10/08 10:58
jason9081418樓車架升級效益本來就很低，在減同樣重量下，換輪組 10/08 11:19
→ jason9081419樓傳動坐墊把手等等都便宜很多 10/08 11:19
wilda96720樓force etap 油壓跟c夾小全套就價差快3萬了 10/08 11:38
chandler022721樓有差那麼多嗎? 我看捷世樂Force C夾/碟煞差5000左右 10/08 13:17
→ chandler022722樓不過那是訂價，現在油碟電變缺很大確實可能差更多 10/08 13:18
clecer23樓碟煞就廠商的陰謀要賺你錢的，根本不值 10/08 19:29
vyjssm24樓我訂的第二級車，輪組升cadex，sram缺延到11月到貨 10/09 00:00
xastraydx25樓借問一下 現在碳纖維車大家都等多久？ 上禮拜問 要 10/10 17:19
→ xastraydx26樓明年八月才會到車 10/10 17:19
→ AirLee27樓上面都說對了，價差就在變速系統跟搭載的功率計。 10/11 11:04