[問題] 菜雞的10代TCR選擇?

單車

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目前騎Escape 1的平把公路車,想換車觀望很久
本次TCR出全內線版本,十分心動!

想問問各位前輩對於新手菜雞的入門公路車意見


一、使用環境:

(一)目前使用情境:

平常晚上會騎騎市區跟北市河濱,偶爾週末北海岸騎車、一兩個月會想到上陽明山看風景
,曾經環島過3次

(二)未來額外使用:

會想再環島1次,以及完成1次武嶺,有可能參加三鐵(不求好成績,只要完賽就好)

期待全內線,跟好看的車款!


二、選手:

身高176,預計買M size


1、TCR Advanced 2-KOM 白色 68,800

目前預計選這台,105機械變速、全內線、白色車體很好看,8.3KG

齒比50X34 、飛輪11X36好像也滿適合登山的


2、TCR Advanced 1-KOM 紅色 95,800

105電子變速,其餘跟ADV2相同,不知道2.7萬升級電變有沒有差異

以及紅色我還好,比較喜歡白色車款,目前不考慮


3、TCR Advanced Pro 1-KOM 黑色 138,000

Sram電子變速、黑色車體也滿好看的,7.6kG

外胎、輪組、把手好像都比較強
(抱歉我不知道差異大不大......)

齒比43X30、飛輪10X36
跟前面不同,會更難登山或是要改裝嗎……

多花7萬得到這些變化,不知道各路前輩們怎麼看?

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三、目前感想:

目前預計選ADV 2-KOM,畢竟升級電變我也感受不出差異、升級7萬得到的變化也不是很懂

請問各位大大們有無推薦要上到 Adv 1 Pro的理由呢?

或是有什麼沒考慮到的地方?


小資族捏到Pro 1這程度已經瘀青,其他往上的車就不考慮了,謝謝各位大大們

抱歉新手菜雞有很多蠢問題,再勞煩各位大大開示了

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hopez1樓選3 有功率計有功率計有新的SLR1 03/13 18:09
hopez2樓然後3的藏線還是比12好看的樣子 03/13 18:10
dragon7805113樓3的齒比爬山最輕,而且功率計實用,除了油管車內無 03/13 18:13
dragon7805114樓其他線,簡潔舒服 03/13 18:13
AET09115樓預算夠直上3 輪組等級騎起來差很多 03/13 18:16
AET09116樓機械變沒有不好 但用過電變就很難回去了 03/13 18:20
AET09117樓且3還有功率計 有心想要提升功率訓練是必要的 03/13 18:21
sapphiresilv8樓看起來Propel比較符合需求 03/13 18:24
littleSH12219樓2,再砸一個好輪組就好了 03/13 18:26
heibow10樓3的齒比是最輕的啊 是最好爬坡的啊 講相反了吧 03/13 18:34
Duc91611樓43/10有50/11.6耶,意料之外的重 03/13 18:43
tmdl12樓第一次聽到升級電變感受不出差異 03/13 18:47
onemark13樓絕對是3,當初我也覺得電變功率輪組沒差,結果全都 03/13 18:56
onemark14樓花錢買了 03/13 18:56
本人15樓各位讓我開始想看Pro 0了...車版好危險 03/13 19:03
Nonegrame16樓電變差很多耶 43/30-10/36 爬坡最多檔可用 03/13 19:13
milan88617樓捏一點Pro 0 再捏一點SL1 再再捏一點….XDDS 03/13 19:15
aaa655618樓升級電變有感到每次變速都會笑 03/13 19:23
samhuang122619樓能電變就電變 03/13 19:26
justforshare20樓推pro 0 ,去試騎看看就知嚕 03/13 19:42
onemark21樓2.3級電變沒什麼差 03/13 19:45
gogoterence22樓現在的power pro到底好不好用啊XD我在好幾個推文問 03/13 19:46
gogoterence23樓過,但都沒有個答案,捷安特市佔那麼高power pro應 03/13 19:46
gogoterence24樓該很多人用吧 03/13 19:46
LeoWu25樓這麼說好了,要我花錢在Power Pro上,我會很不情願 03/13 20:14
gogoterence26樓可是配ut的等級都有power pro同捆包:( 03/13 20:18
LeoWu27樓從某方面來說,這也是後來我決定車架組的原因。 03/13 20:23
LeoWu28樓成車包了一個我不想要的功率計,感覺真的很鳥。 03/13 20:24
Xiaworm29樓推pro 0 休閒騎這台應該夠騎一輩子了 03/13 20:34
gogoterence30樓休閒騎喔,五年前的tcr+全套r8000kom齒比,再弄個一 03/13 20:37