大家午安
有個關於chainline的問題想請教
突然想不開,計畫換11速GRX大盤
因為腿很廢 維持小一點的盤 避免重踩受傷
現況50/39/30T 搭 11/32T飛輪
改成48/31T 搭 11/34T飛輪
想說環抱式前變車架沒有高度的問題
現在裝三盤前變的位置也沒有干涉到水壺架
但發現相關討論提到這個大盤是給後叉135mm的碟煞車用
有落鏈後變的風險在
C夾後叉標準是130mm 有預期變速會很難調
本肥調整3盤的變速 常常會失敗 喀拉喀拉喀拉
如果GRX大盤會外推2.5mm
C夾飛輪的中心又跟碟煞有差異
chainline偏移有什麼專業的解法 或者 怎麼樣防止落鏈
還是心臟放大顆裝下去就對了 誤
我只是覺得自換零件好玩 別要我換車 >_<
其實只是來問問有沒有人C夾改GRX成功的案例
想問問看有哪些部分在安裝調整需要注意的
感謝各位的回答
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1711094913.A.B61.html→ sharkq1樓直接改就對了，全套Shimano 無需擔心 03/22 16:47
aids0072樓改就對了 那個數值是參考而已 03/22 16:50
→ aids0073樓軸太短不能裝才要擔心 03/22 16:50
atlaswhz4樓改雙盤為了輕量化嗎,那50T拆掉就好 03/22 17:19
→ 本人5樓還有8速升級11速 有34T飛輪跟綿密齒比 心靈滿足 誤 03/22 17:52
→ rollmonkey6樓環抱前變並不是可以直接無視吊耳限制，有些車架立 03/22 18:03
→ rollmonkey7樓管在接近五通部位是會有變形的，甚至碳纖車架會在 03/22 18:03
→ rollmonkey8樓鎖固環抱座位置做加強，太下面可能會沒有，還是請 03/22 18:03
→ rollmonkey9樓小心 03/22 18:03
gogoterence10樓很常見的改裝啊，但是建議前變也用grx 03/22 18:35
→ gogoterence11樓個人覺得c夾的拉線r8000+grx前變大盤已經很夠很夠很 03/22 18:38
→ gogoterence12樓夠用，如果還是不滿足，r8000長腿後變可以直上sram 03/22 18:38
→ gogoterence13樓的11-36飛輪 03/22 18:38
ckai198314樓我直接改啊 03/22 21:07
→ ckai198315樓也是環抱的, 但我還是需要延長座 03/22 21:09
→ ckai198316樓因為卡水壺螺絲孔, 無法繼續往下 03/22 21:09
→ ckai198317樓跳過螺絲孔就會太低 03/22 21:09
→ ckai198318樓所以需要往上再加延長座 03/22 21:09
atom022119樓直接改不要怕。唯一要擔心的是前變導鏈金屬片會卡 03/23 01:44
→ atom022120樓後下叉，金屬片跟大盤距離不符標準。我C夾改46/30， 03/23 01:44
→ atom022121樓因為這樣切大盤很不乾脆，後來連前變也換grx，但你 03/23 01:44
→ atom022122樓是48/31應該會好一點。 03/23 01:44
atom022123樓另外如果你現在前變HL都可以再多往外調整2.5mm，就 03/23 02:05
→ atom022124樓根本不需要擔心chain line 的問題，最多就是大對大 03/23 02:05
→ atom022125樓提早磨導鏈版而已。最差就是換前變，如果要換grx前 03/23 02:05
→ atom022126樓變，拉桿非11速的話，拉線比不同，調整要多試幾次， 03/23 02:05
→ atom022127樓我自己10速的還是可以用，還有要記得買貼在車架上 03/23 02:05
→ atom022128樓頂前變支撐螺絲的金屬墊片，不然螺絲會直接頂在車架 03/23 02:05
→ atom022129樓上。 03/23 02:05
→ Duc91630樓之前租河濱e3爬一樣的山，不知道是胎寬胎壓還是姿勢 03/23 06:38