一開始人權圖先上,騎過2016TCR,
現在騎Bianchi..,非鍵盤車手
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今天參加了捷安特體驗會-台南場。
活動辦在東成醬油廣場,SL0比醬油還要香。
一進去就是報到處,壓個證件就可以預約領車,
電輔、Propel、tcr SL0、PRO 0。
https://i.imgur.com/HOFpolM.jpeg
旁邊就是自家輪組,48T的棘輪真的是一停腳全世界都聽到你在叫。
工作人員很驕傲地介紹他們自己輪組,解釋得很詳細給推。
https://i.imgur.com/p8nWJfh.jpeg
https://i.imgur.com/eEUTwgA.jpeg
無內胎、坐墊、一體把、眼鏡、安全帽這次都有展出。不得不說就連安全帽LIV的塗裝都
優於….
https://i.imgur.com/XqdcagH.jpeg
https://i.imgur.com/jLOsAL4.jpeg
https://i.imgur.com/YQLC0oF.jpeg
https://i.imgur.com/RaBdXhS.jpeg
T牌工具,工作人員跟旁邊S變速在聊天,
沒人理我,我就快速看一下有沒有新鮮貨,
這個置物平台可以裝一些補給、吃完的垃圾,挺實用的。
垃圾不要亂丟!垃圾不要亂丟!垃圾不要亂丟!
https://i.imgur.com/5nV3ERs.jpeg
等了大概十分鐘,上一ROUND的人回來,叫號取車。
現場主持人說這次來了25台裁管過的SL0讓大家試乘,
結束後可以再重新申請不同車款,誠意十足。
https://i.imgur.com/Zee6xKK.jpeg
穿車衣的人大概20%,其他都是便服,
現場有提供安全帽可借用,騎行安全很重要。
另外有注意到幾位應該是國中生,直接把全系列的車都騎一輪。
https://i.imgur.com/ivz85iV.jpeg
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「試乘中無任何照片,安全騎乘」
全長來回四公里,前後都有壓隊,
可惜的是路線的道路寬比較小,汽車靠很近
剛剛提到的國中生騎PROPEL SL時,
放雙手再扣外套拉鍊,替他捏把冷汗。
『騎乘心得』
1.當牽倒車時,第一直覺是心想這到底什麼重量,
也太恐怖!個人覺得塗裝中規中矩,全內線真的舒服。
2.一跨坐上去,TCR的壓縮車架幾何,
馬上讓我想起我之前的TCR,我還沒去比對兩台的幾何,
但覺得有比較激進一些,(重心稍微往前?)。
但因為全部都不完全是我的設定,故不多述。
2.出發起步,輪組速度很容易帶上,剛性明顯碳幅條的特性,
但應是有降胎壓所以還可以接受。在緩坡順順的爬上,
車重跟輪組加成之下,不需要用到輕齒比,調性很舒服。
3.9270的變速跟我現車8170在效率上完全無感,
穩定進退檔,電變至上!!!
4.最後,新款AMP坐墊真的好座,今天穿牛仔褲,
短短四K路程,整路覺得有夠舒服。
他坐墊尾段是微微上翹,所以就直接被HOLD在靠後段的位置,
BRP 8cm在座墊上也有標示出來。
https://i.imgur.com/RKWkdVC.jpeg
題外話:
1. 輕量化有感原來是真的,一陣風過來倒了好幾台,
慶幸的是從便宜的先倒,一陣兵荒馬亂。
https://i.imgur.com/ErTyirX.jpeg
2. SL0的塗裝據說用了某機密技術在上面,
造就近看變色龍塗裝,各個角度都不同。
3. 工作人員有提到最近的大埔車禍,他們說捷安特是在地廠商,
有主動聯繫車友給協助,如果之後要購車的話,會有特別方案給她
這必須給大推,算是回饋台灣車友
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