四月SYM總市佔率第一，記得三月也差不多也是這個市占率
https://i.imgur.com/HgHh0o2.jpeg看了一下四月的銷售成績，光陽這幾台入門車是賣贏三陽的
https://i.imgur.com/lRnF39e.jpeg我想原因很簡單，就是49800大家覺得降價很有感，在乎價格的人，哪裡便宜就往哪去
雖說降價對大家是好事，可是便宜真的治百病嗎?我反而不這麼認為
第一個是會買便宜的車的人，除了價格以外什麼都不在乎
馬力、油耗、車廂空間、甚至品質好壞都不管，便宜就對了！
但這樣久了如果車商發現賣不動降價賣就好，就像光陽新出的車
過沒一陣子就會大砍價格，然後確實那一兩個月銷售量就衝很高
會不會之後就不管規格好壞，也不想研發新東西
反正大地名流、K1、GP這幾台的引擎都用通一顆也沒差
搞不好在設計的時候可能就已經考量到超低價的客群需求
所以成本能壓多低就多低，其他表現就不是這麼在意?
因為價格調低，大家就會買單，銷售量又能衝第一
但如果其他車廠也跟著學壞，反而對大家不是好事
變成只能買到便宜的車，但是規格、品質都沒有進步
削價競爭到最後還是惡性競爭，我比較希望能看到的是
一家車廠因為引擎馬力、配備輸了，推出下一代新車的時候再贏回來
而另一家車廠又因為這樣，推出更好、科技更多、或者油耗更省的車
然後消費者是因為車本身騎起來有樂趣或者通勤耐用、省油才買單
這樣才是所謂的良性競爭吧?
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sweetpage1樓台灣消費者不買單吧 05/03 16:19
→ sweetpage2樓國產買菜車的設計發現是盡可能壓低成本 05/03 16:21
→ sweetpage3樓 05/03 16:21
kutkin4樓一個USB充電到2024才增加的 05/03 16:21
→ minutepop5樓你太小看臺灣人了XD便宜就是治百病 05/03 16:21
→ kutkin6樓肯定不是你說的拔配備的廠商吧 05/03 16:22
→ sweetpage7樓然後把資源都丟進白牌頂規車市場 05/03 16:22
Kismeter8樓去年賣過了啦，GP398才多久 05/03 16:24
kutkin9樓其實你不喜歡K牌，那他做什麼又跟你有何 05/03 16:24
→ kutkin10樓關係？ 05/03 16:24
→ sweetpage11樓省料壓低成本 又要好看耐用 對國產來說 05/03 16:24
→ sweetpage12樓真的太難 05/03 16:24
→ Kismeter13樓其實某人不要講一堆也沒什麼關係XDDD 05/03 16:24
ZakkWylde14樓你是說連時鐘都沒有的那個嗎 還常常有 05/03 16:24
→ ZakkWylde15樓斷卡準災情的 05/03 16:24
→ kutkin16樓名流 K1 GP何時變同一顆引擎 05/03 16:25
GP沒有Green Power，但是本質上名流k1不也都是用這顆改的嗎
→ Kismeter17樓來了啦，又有某Z跟某k啦 05/03 16:25
→ Kismeter18樓*某兩位 05/03 16:25
→ kutkin19樓你不也是每篇都報到 05/03 16:26
→ nakayamayyt20樓機車又不是甚麼奢侈品 也沒那麼容易 05/03 16:26
→ Kismeter21樓比不上你 行嗎 05/03 16:26
→ nakayamayyt22樓生出什麼了不起的科技 05/03 16:26
→ Kismeter23樓被打臉也當沒看見 05/03 16:26
→ Kismeter24樓補助年年縮，在意價錢的早就買了 05/03 16:27
→ Kismeter25樓這種客群也不會一直換 05/03 16:27
kutkin26樓這篇在說 怕車廠不端出牛肉 05/03 16:28
→ Kismeter27樓早就該往其他客群走 05/03 16:28
→ nakayamayyt28樓真的通用的是山葉 基本上剩三種平台 05/03 16:28
→ kutkin29樓但看起來消費者的確也沒有很在乎差異 05/03 16:29
→ Kismeter30樓只是有人沒跟上而已 05/03 16:29
