雖然是他國事務，但現行款nmax有進台灣而且台葉不進今年就沒新車了所以應該有機會
新款多了後綴叫做nmax turbo 但跟渦輪沒關係，一共有五個版本
https://imgur.com/Tez6NMOhttps://www.yamaha-motor.co.id/product/nmax-turbo/拿GPT翻了一下比較值得一提的新功能
最新一代經過改進的Blue Core 155 cc引擎，再加上Yamaha Electric CVT（YECVT）技術
，能夠提供具有“渦輪”感覺的駕駛體驗。
配備了兩種駕駛模式： - T模式：城市通勤（適用於在城市駕駛時使用） - S模式：運動
旅行（適用於需要更多加速度的駕駛，如鄉村旅行）。
“Turbo” Y-Shift 提供了三種加速體驗：1：低速，2：中速，3：高速。可以在加速或
想要體驗發動機剎車時，通過按下 Y-Shift 按鈕來操作。
個人覺得除了頭燈之外比起現行款都是進步，變得更俐落；但那頭燈真的有夠電子花車
功能方面看來在ABS+TCS後暫時不會有新安全配備而是走駕駛模式的切換
沒意外的話這些玩意應該也會上七代勁戰，一台125賣12萬的時代要來了嗎？
--
→ nrsair1樓Ecvt是什麼 06/12 18:19
→ rock23453樓印尼車媒介紹影片 06/12 18:24
james725twtw4樓斜角度那大燈形狀有夠像曼巴 06/12 18:25
→ james725twtw5樓儀表應該是是xmax的，比現在歐格或 06/12 18:26
→ james725twtw6樓勁戰6.5那TBT導航好太多了 06/12 18:26
→ rock23457樓YShift應該會是台灣人很愛的那個暴衝加 06/12 18:27
→ rock23458樓速感吧？ 06/12 18:27
james725twtw9樓本來以為是馬250那套三檔變速，看 06/12 18:31
→ james725twtw10樓起來應該是改變變速時機達到動力模 06/12 18:31
→ james725twtw11樓式切換 06/12 18:31
→ 本人13樓小老婆說是電子變速，聽起來好先進 06/12 18:31
→ james725twtw14樓普利盤那邊應該就沒有普利珠而是馬 06/12 18:32
→ james725twtw15樓達去推動普利盤 06/12 18:32
ayuhb16樓我怎麼覺得只是無刷馬達推一下而已 06/12 18:33
→ ayuhb17樓等拆解 06/12 18:33
→ rock234518樓 06/12 18:35 → rock234519樓會場介紹影片 06/12 18:35
ayuhb20樓真的會控制普利盤欸，真正的黑科技 06/12 18:36
james725twtw21樓這個技術很久了啦，20年前本田山葉 06/12 18:38
→ james725twtw22樓250大羊就有，還有手動模式換檔 06/12 18:38
→ james725twtw23樓三陽好像也有類似的專利 06/12 18:40
ayuhb24樓光有專利沒用啊，要能市售 06/12 18:40
james725twtw25樓就貴啊 06/12 18:41
→ ayuhb26樓這個比可變進氣有意思多了 06/12 18:42
→ james725twtw27樓不過透過ecu控制的話，只改電腦就 06/12 18:42
→ james725twtw28樓能達到改普利珠的效果 06/12 18:42
ayuhb29樓看了下跟漢堡人650還是差距，漢堡人能夠模 06/12 18:45
→ ayuhb30樓擬6檔 06/12 18:45
