: 原文恕刪
: RTS針對JET系列意圖明顯
: 就優惠價格來說135頂規打SL 125 TCS感覺還可以
: 但現在三陽主力戰場都是158了
我昨天看小三的影片，注意到一個大家不知道會不會特別注意的點
「傳聞有落地改」
幾點看法
1.車型還是太多了，但是我期待135 VS Jet 125的廝殺
（這種cc數不同，對低的很優勢，輸了應該、贏了狂歡）
2.半年後才上，卻已經有測試/試乘車
能源局還沒送，確開始傳聞落地改
135的油耗3級已經頗慘，隔壁158油耗一級阿
（以下假設）如果我買了135落地改165，假設..一切都是假設
一來政府課不到我牌照稅
二來可以裝綿羊
三來可以規避難以調教的油耗
反正五年後驗車應該也調整完畢了
這是不是一個有效的銷售方式？（老實說我會買單）
3.外型、馬桶中規中矩，至少不是之前某些系列的一眼醜
不過我說那個儀表版阿. 方方正正的卻不把Noodoe繼續弄下去真的可惜
我對內容顯示沒啥意見，但是周圍那些按鈕、圓圈，超醜
喔，目前開箱好像都沒人特別去提、研究那顆無刷啟動
坐等硬測試
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1718267872.A.41A.htmlanisakis18241樓我也對光陽的無刷馬達很2好奇。1， 06/13 16:50
→ anisakis18242樓本田，山葉，三陽都有各自的專利， 06/13 16:50
→ anisakis18243樓光陽是怎麼閃過的？2，既然厲害的閃 06/13 16:50
→ anisakis18244樓過了，怎麼沒聽說有去申請專利？？ 06/13 16:50
→ windward5樓Jet SL 125油耗也是三級不是嗎 06/13 16:56
→ nowitzkixd6樓這個就行之有年了 我之前有發一篇超 06/13 16:58
→ nowitzkixd7樓級電容的應用 就是講這技術了 06/13 16:58
→ Kismeter8樓超過150cc 油耗標準就不一樣，還是要看 06/13 17:01
→ Kismeter9樓數字 06/13 17:01
→ Kismeter10樓Jet SL 158 (43.8) Jet SL 125 (48.1) 06/13 17:04
→ Kismeter11樓RTS 135 (46.8) 06/13 17:04
→ Kismeter12樓RTS 125 (42.9) 06/13 17:10
感謝支援
更正一下我的錯誤，我知道不同級距的油耗VS等級不同
我想陳述的是，如果135的油耗都已經是這樣了，會不會改165或者之後165會很慘
或者現在沒辦法調教出來
乾脆用落地改的方式規避可能很慘的油耗
特別是某羊的實測油耗往往落差都比較大
ZakkWylde13樓還在cc數比較喔 那250rr跑贏CB350是不 06/13 17:15
→ ZakkWylde14樓是CB350可以拿去丟了 06/13 17:15
Kismeter15樓奇怪，某人又插什麼花 什麼都要管 06/13 17:17
stormcrow16樓落地改直接換一顆引擎這麼兇喔！？應 06/13 17:23
→ stormcrow17樓該是避震傳動那些的吧？ 06/13 17:23
F43018樓KRV被放生了哈哈哈哈 06/13 17:26
→ popblue19樓換SL125要降價促銷嗎？ 06/13 17:26
komachi27520樓油耗分級150以上一組，149以下一組... 06/13 17:26
→ komachi27521樓不能跨組比等級 06/13 17:26
irvingyeh8522樓照你這邏輯，買SL158的不就都白癡？ 06/13 17:33
→ irvingyeh8523樓自己落地換引擎，保固、耐用度跟工 06/13 17:33
→ irvingyeh8524樓/料錢都不用算進去嗎？ 06/13 17:33
不知道傳聞的9000...
不過我本來想的是 11萬多買165，結果去看了隔壁158..價差不到一萬
落地改好像就沒優勢了
→ Kismeter25樓選落地改的只是少數 06/13 17:35
james725twtw26樓不同油耗級距哪是這樣比... 06/13 17:43
→ poco096027樓耗能等級要看級數，rts135 46.9,sl158 06/13 18:03
→ poco096028樓43.8,sl125 48.1一樣都是isg,這油耗其 06/13 18:03
→ poco096029樓實沒差很多 06/13 18:03
→ poco096030樓
06/13 18:05