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: ※文長 慎入
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: 這篇文主要探討近年來各大車廠七期車 熄火頻傳的主因(尤其光陽更為嚴重)
: 而最大主因 則是與六、七期環保法規有關
: 首先我們先了解到 環保法規對於引擎運作穩定度有哪些對於不利的影響
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: 2.不當的油圖撰寫或噴油嘴堵塞
: 斯斯有兩種 熄火也有兩種
: 回油熄火與加速熄火
看到這個熄火,讓我想到以前買跟騎公務車的經驗。
那起碼是六七年以前的事了。
當時我幫公司買了四台GP125,
我負責騎的那台,有加速熄火的毛病。
才剛買還沒一千公里,車子發動騎出去,經常會走一步停一步,有夠可怕
更可怕的是,我不知道什麼原因會造成這種問題。
當時自己的私人車是三陽新高手125PRO,會有回油熄火的問題。
騎久了知道怎樣減速後再加速,一定會熄火,沒有例外,
這樣我反而很好控制這台車,只要避開某種騎車方式,一定不會熄火。
所以後來我寧願騎自己的車辦公事,也不用公務車,因為不可知的因素太多。
說到光陽,我這一陣子發現到光陽好像有想要振作,
雖然他們白牌車有各種奇怪的操作,但黃牌車倒是挺認真的。
像是DTX CT、Downtown gt350,光看配備真的明顯比三陽好,外表又比較帥
我看的非常心動。
但是上網查心得,果然還是妥善率的問題,看一看就消火了,
尤其有人說到熄火跟油門lag的問題,又讓我想到以前騎公務車的恐懼。
車子說穿了是交通工具,會當玩樂車的人不多,
讓消費者建立信心最快的方式,就是妥善率。
車子是買來騎,不是買來修的。
像Honda在越南為什麼深入民心,因為妥善率超高又省油,好養好騎。
在越南,Honda就是摩托車的意思,
越南人看到你買山葉的車,會說你買Yamaha的Honda,
看到你買SYM的車,會說你買SYM的Honda。
為什麼Honda在當地這麼深入民心,在本田的網頁有說到
越戰後,越南被美國跟盟友經濟封鎖16年,不能買到super cub跟相關零件,
但是這16年期間,反而驗證了super cub省油又耐用,所以非常深入民心。
在越南Honda就變成機車的意思了。
所以說光陽想要振作,挽回消費者信心,除了推出有競爭力的產品,
最重要的是提升妥善率。
看黃牌的話,看得出他們想要振作的企圖心。
只是妥善率還要加油,還有行銷策略也要改進。
車種的命名就不要混亂,
就好像xbox,
Xbox、Xbox Series、Xbox One、Xbox 360,
只看名字,一般大眾能分出哪台先出,哪台後出,哪台強、哪台弱嗎,
很難吧。
現在的KRV是不是也陷入相同的情況了。
還有媒體的運用也很重要,當你要一個東西給大家看的時候,
一定要準備好才發布,因為經過媒體喧染後會放大,強者更強,弱者更弱。
就好像以前的AZ疫苗,死亡率是百萬分之多少,但是經過媒體報導,
大家恐懼的像是打十個會死九個一樣。
我以前的主管當過記者,他常對我說,一個事情要做好了才能拿出來宣傳,
在媒體前的呈現必須是完美的。
像這次拿測試車做評測我覺得很失敗,拿給正式媒體的東西必須是已經完成的。
用測試車作為宣傳的手法,要學習三陽那樣,
測試車隊會去人多的地方跑,不怕被民眾看到,才能造成人的好奇心跟口耳相傳。
我自己住新竹縣,一個禮拜五天,我最少有兩天都能看到測試車,
配合三陽正式發布的車子都是十分有料,這樣看到測試車可以形成期待感,
這樣才是有效的宣傳,用測試車的宣傳法必須是這樣非官方的手法。
所以我覺得光陽除了妥善率要進步之外,行銷手法也非常重要,
可能要找一間比較厲害的行銷公司來幫忙規劃,大概就是這樣。
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