觀察一年多，
有車款品牌容易失水位，
或者低里程少水的現象，
正常與否？
正反兩方擁護者都有，
我整理幾個常見爭論的題目，
看看各位ptt老人們有沒有什麼看法！
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1. 水冷新車，或低里程冷卻水不足是正常的嗎？
2. 有人認為水冷車檢查水量是基本素養，有人表示多數汽、機車品牌，在短里程或新車
不會有此現象
3. 新車出廠前，品檢線會不會排空氣並檢查水位？
4. 承問題3.，若沒有排空氣或確保冷卻系統滿水位，那這樣是新車出廠後，由經銷或車
行做市場上的把關跟確認嗎？
純討論，看看ptt風向！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.22.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1725080122.A.AA1.htmlfit85901樓水冷有副水箱的用意是啥 你自己要先了解 08/31 13:08
→ fit85902樓拿汽車和機車類比可以 但是有落差 08/31 13:09
→ fit85903樓同樣副水箱的容積 汽車少的量和機車一比 08/31 13:09
→ fit85904樓同樣水量 汽車只掉一點點 機車掉很多 08/31 13:10
→ fit85905樓4.如果你放氣沒確實你知道會發生啥事嗎? 08/31 13:11
→ fit85906樓那會直接抓溫度的 直接一出去就下課了 08/31 13:12
fit85907樓如果不懂 你就想像成300CC鋁罐和2L可樂 08/31 13:16
→ fit85908樓同樣掉150CC 你會覺得鋁罐已經剩一半 08/31 13:17
→ fit85909樓2L可樂才掉一咪咪 08/31 13:17
→ NicECooKiE10樓目前看到的都是副水箱缺水，補完再觀 08/31 13:21
→ NicECooKiE11樓察 08/31 13:21
→ garth12樓油水我認為出廠就要搞定，這是最基本的， 08/31 13:28
→ garth13樓後續觀察確認本就要自行確認這並不衝突， 08/31 13:28
→ garth14樓車廠為了省工不確實排氣把時間成本/水箱水 08/31 13:28
→ garth15樓成本轉嫁到車行與消費者身上，個人是不認同 08/31 13:28
→ garth16樓的 08/31 13:28
bgrich17樓車廠省掉某個步驟讓你會少水但也不至於燒 08/31 13:30
→ bgrich18樓掉來加快出貨 08/31 13:30
→ bgrich19樓我是覺得這樣觀感不好啦 08/31 13:30
fit859020樓同理 假設車正常 你同樣捕到上限 08/31 13:30
→ fit859021樓你副水箱同樣給沸騰空間不足就外放 08/31 13:31
→ fit859022樓然後每個人騎乘習慣和地點也不一樣 08/31 13:32
→ fit859023樓如果是以前溫度達到的風扇開啟很容易沸騰 08/31 13:32
→ fit859024樓補水次數就會多 現在車像SMAX那樣 08/31 13:33
→ fit859025樓跑的郊區和市區 其實水量補的次數也有差 08/31 13:33
→ taunggyi26樓討論這個沒意義 08/31 13:33
→ taunggyi27樓SYM完全沒有案例 副水箱沒水拉溫度 08/31 13:34
→ taunggyi28樓300保養車行就要幫忙看了 沒看就車行問 08/31 13:35
→ fit859029樓我會建議你想要測試你就記錄 你補到MAX 08/31 13:35
→ taunggyi30樓題 08/31 13:35