前面有人在問50cc二行程機車
突然想到以前二行程機車主流時車行是不是賺不到換機油的錢?
只有四行程引擎的車輛需要換機油保養
現在去車行保養大部分都是換機油 其次是換輪胎
更多細微的保養維修通常是里程更長一萬公里以上才有
二行程引擎的車輛只要添加二行程專用機油即可
大部分車應該有自動噴合機油
加機油之後可以用幾千公里吧 機油不夠儀表燈會提示
打開車殼/胸蓋之類後看到小機油箱可以加入
二行程機油中油有賣 白牌普通油應該50左右 綠瓶環保油好像70左右
不會弄得還可以請中油員工幫忙
少數車輛會用預混合機油
二行程只換輪胎 其他好像不太需要維修保養 比四行程化油車更省事的樣子
齒輪油很便宜 20~30元一條 含工50元 5000~10000km更換 更久一點應該沒關係
皮帶可以用好幾萬公里
鼓煞剎車皮可以用好幾萬公里
好多經典老車是二行程的 Dio50 Jog50 (Jog90) Vino50
川崎B2 鈴木雄獅 DT125 追風135 王牌135 NSR150 老偉士牌
(台灣好像沒有TZR , FZR150是V型雙缸四行程)
二行程50cc機車車況正常全油門錶速可以到80 實際速度約70左右
是台速度可以達到普通公路/省道速限60/70的車 絕對不是慢車
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不小心忘記了 不過齒輪油很便宜 20~30元一條 含工50元
5000~10000km更換 更久一點應該也沒關係
ayuhb2樓三不五時縮缸 應該挺好賺的 09/08 14:13
→ sdiaa3樓以前車很容易壞的 我爸從新店騎去基隆都可 09/08 14:28
→ sdiaa4樓以當做機車很耐用的證明 (民國60年左右) 09/08 14:29
→ sdiaa5樓騎北宜去宜蘭來回也是好車的證明 09/08 14:30
TokyoHard6樓即使如此還是很多人連加都不會加啊 09/08 14:34
yylin32667樓二行程車要用到兩種機油：2T 跟 4T機油 09/08 14:40
→ yylin32668樓2T機油就是你說的那種，進汽缸燃燒 09/08 14:40
→ yylin32669樓4T機油在變速箱裡潤滑，時間到了要換 09/08 14:41
→ yylin326610樓賺不到換機油（X）一次賺兩種（O） 09/08 14:42
所以二行程檔車是要把變速箱/離合器浸在4T機油裡囉
→ nodefeat11樓二行程那種惡劣的引擎潤滑工況注定就是 09/08 14:48
→ nodefeat12樓不會比四行程耐用，不用維修保養只存在 09/08 14:48
→ nodefeat13樓幻想中 09/08 14:48
→ SSSONIC14樓被你知道改成噴射的原因了 09/08 15:03
blackstyles15樓以前50現在110 未來環保17期我看只有 09/08 15:19
→ blackstyles16樓紅牌可以上100公里了 09/08 15:19
TokyoHard17樓大概十期環保買菜車就251cc起跳了 09/08 15:24
環保到2035禁止燃油車 都變電動車
黃牌馬力40.04hp以上 42.72ps以上
Drstan18樓二行程汽缸活塞是消耗品 09/08 15:24
→ TokyoHard19樓這樣都不用兩段式也不錯啊 09/08 15:24
→ erisiss020樓縮缸那只是製造公司的問題 09/08 15:27
→ erisiss021樓實際二行程缺點只有一個 空氣污染 09/08 15:30
→ erisiss022樓不耐用那是錯的 一般大型輪船使用二行程 09/08 15:31
→ erisiss023樓數十年比比皆是 09/08 15:31
→ erisiss024樓割草機那種也都是二行程 啥縮缸也沒有的 09/08 15:32
→ erisiss025樓而且空污問題其實還有別的方案解決 09/08 15:35
→ erisiss026樓只不過要解決空污的方案對汽機車民用 09/08 15:35
→ erisiss027樓來說並不經濟 所以已經沒有市場了 09/08 15:35
→ erisiss028樓事實上因為二行程引擎 零件少 原理單純 09/08 15:41
→ erisiss029樓就算有些零件已經損失性能不少了還是能 09/08 15:41
→ erisiss030樓正常運作 而且還容易修理 09/08 15:41