平常一起騎車的朋友牽了一台JET SL+，想當然就是相約跑山試試操控感
畢竟要想要改裝也得先騎過原廠的才知道可以從哪裡下手
而我也有幸可以試騎到這台短小精悍的小鋼砲
對於這台車的心得我們兩個都差不多
短軸距帶來的靈活感還蠻明顯的
在彎道中基本上可以隨心所欲地調整方向，樂趣還蠻不錯的
但相對的，在跑比較大條的高速彎的時候就會比較掙扎
可能是技術問題啦，但朋友還是想靠改裝來解決這件事
主要是希望可以穩定一點，又怕改下去就失去了原有的刁鑽感
如果要小資改的話，前避震跟後避震只能擇一下手
照理說要增加後輪穩定性的話應該是改後避震比較有效果
可是車行老闆說要改就要全部一起改不然會無感
聽起來就很像話術= =
不曉得單改前避震跟後避震對車身動態的影響是如何？
拜託大家給點意見了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.69.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1729591783.A.EEC.htmltsungg1樓可以裝質量阻尼器 10/22 18:10
B99071432樓中柱芯 10/22 18:11
nakayamayyt3樓理論上前輪影響比較大 但避震常常是 10/22 18:21
→ nakayamayyt4樓車主自己的感覺 有配合到就覺得好 10/22 18:22
afhe5樓先改輪胎 10/22 18:28
qqq159636樓人的重心跟油門的關聯性其實比較重要， 10/22 18:34
→ qqq159637樓而且JET SL+後避震不是可以調? 10/22 18:34
→ qqq159638樓先調調看搞不好不用改也好騎啊 10/22 18:34
→ caie188569樓先換中柱心 換完就無敵 10/22 18:38
tsungg10樓jds or gjms 10/22 18:52
tsungg11樓參考98bomb黃皓比賽車 10/22 18:55
skysadong12樓先改輪胎 10/22 19:00
Reichenau13樓換新車 10/22 19:11
sbreezer14樓先改預置齒輪切換器 10/22 19:18
→ GORDON203715樓原廠避震先調看看，然後跑山先換輪胎 10/22 19:23
capirex16樓先改輪胎 10/22 19:56
→ JoyRex17樓懸吊通常是前叉比屁股還吃重還需要下資源 10/22 19:58
→ NicECooKiE18樓原廠鑽石胎是要性能到哪 10/22 20:04
→ JoyRex19樓前輪比後輪重要,前叉也比後避震重要 10/22 20:09
kobe30320樓我的300公里訓完 就把前叉上Z1套件 後避 10/22 20:11
→ kobe30321樓震維持原廠 輪胎換601+S98 騎大湖段100過 10/22 20:11
→ kobe30322樓彎沒啥問題 10/22 20:11
Allencitta23樓先改輪胎…再來換來令，再來騎擋車 10/22 21:19
→ Allencitta24樓，還想改速克達再來投資 10/22 21:19
milkool25樓別再做無用功 車賣掉 換仿賽 10/22 21:54
BNGUVA26樓換公升級仿賽通通不用改 10/22 22:20
→ VL100327樓動這些都不是小資改能解決的，換輪胎先 10/22 22:36
→ VL100328樓，然後我覺得才騎一下子就馬上想要改...除 10/22 22:36
→ VL100329樓非是完全不能接受的缺點，不然真的嫌錢多 10/22 22:36
→ VL100330樓然後高速彎掙扎，多半是沒動力阿，別浪費 10/22 22:38