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今天跟車友社團認識的大神約好弄車，因此騎著FT6去了新莊一趟
https://i.imgur.com/Gx64PVu.jpeghttps://i.imgur.com/nhCvtT1.jpeg出門前看了一下MMBCU改款的發表會，老實說看了有些失望
跟大神聊到新款MMBCU，他聽到這次沒放可變進氣也覺得傻眼
之後處理完FT6的問題，眼看PGO台北營業所就在附近
索性就過去那邊看了一下TIG實車，現場問一下能直接試乘
就直接到旁邊填資料跑一些必要流程
https://i.imgur.com/YlzbBem.jpeg這次領到的試乘車是初代旗艦款，儀表里程89XX公里
在店員一番解說過後，就在附近體驗一下TIG的騎乘感受
一上車能感覺龍頭距離坐墊位置，比手上FT6寬裕一點
但再往後坐一點，反而手會拉的太直進而影響騎乘舒適度
動力部分，體感認為跟FT6取向差不多
低速部分較為溫馴，中高速域才是他發力的區間
無奈試乘時遇上下班時間，因此車速無法帶的太快
煞車部分，個人覺得挺不適應的
特別是前對四的部分，個人認為手感有些極端
給我的感覺就是只有0與1，要抓到適中且舒適的煞車力道有些困難
試乘前一直認為手上FT6的輻射對四手感有些生硬，直到試完TIG後
我才知道FT6那顆輻射對四的手感，已經調教的算不錯了
試完讓我印象最深的一點，就是低速催油時手把及踏板震動的非常明顯
試乘前我一直認為手上的FT6，五年62K里程的車況已經偏震了
沒想到TIG騎起來震動感比手上的FT6大上許多，個人體感認為麻到有些不適
最後試了一下車廂空間，不意外的3XL SOL SM-1 放進去車廂完全蓋不上
這邊列一下我認為的優缺點
優點：
全車牛肉給好給滿，想要的通通都有
標配前對四後大螃蟹卡鉗，回家不用再花錢改裝
原廠全LED燈具也算夠用，唯一不是LED燈具的就是牌照燈
缺點：
前對四卡鉗的煞車力道不好掌握
騎乘時手把跟踏板震動幅度，個人體感認為過麻
車廂空間跟看到外觀預想的落差過大，服務人員也不諱言表示車廂空間設計的不夠完美
總結：
TIG很遺憾的，無法成為我的下一部車輛
只看帳面規格我真的腦衝想買，實際騎乘過後滅火不少
最滅火的就是騎乘的震動過麻，以及前對四手感較難掌握
儀表板選配原廠行車記錄器，使用方向燈或雙黃警示燈時
能夠在儀表上呈現近似於倒車顯影的畫面，這點個人覺得真的很優
如果PGO原廠能夠再強化一下鏡頭畫質，會讓人更為驚艷
至於那個讓我有些失望的小改款MMBCU，之後我還是會找個時間去實際體驗看看
若坐高在我可接受範圍內，就加入口袋名單
未來有機會想再看看RTS R 165，順便等Jet SL+改款上市
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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra
○ PiTT
// PHJCI--
https://i.imgur.com/QnUWcRu.gifhttps://i.imgur.com/1qDONfM.jpeg--
dan51201樓DCLINE版如何 01/09 23:03
這個我只有看到實車，試乘車部分好像還是舊款為主
不然我也想試試看傳說中的倒叉魅力何在XD
sad0soul2樓我體重100倒是覺得那個前煞超讚很有力 01/09 23:09
肥宅我的體重還高你一截，我是覺得有力過頭不好控制
正常體重的人騎不知道會怎樣...
LIEN20213樓簽名檔怪怪的o_O 01/09 23:37
cr7hsa4樓畢竟曼巴是"小改款"就沒太大驚艷感，還是 01/09 23:40
→ cr7hsa5樓下訂了XD 01/09 23:41
老實說引擎有跟著改已經不錯了，個人最失望的是沒Keyless能選
FT6騎5年，在有兼做外送的狀況下
我個人是插拔鑰匙到有些厭世QQ
→ cr7hsa6樓市面有Keyless套件可改,有錢就不是問題XD 01/09 23:50
確實啦，不過想到都花了12萬買車
Keyless還要自費外改就覺得奇檬子很差
一樣是小改款，之前一代DRG就有放Keyless，反觀MMBCU
但我還是挺喜歡MMBCU的外觀跟機能，唯一有疑慮的就是坐高我是否能接受
s145457樓
01/09 23:56 james725twtw8樓邦點檔 01/10 00:00
james725twtw9樓歪到以為這裡是西洽www 01/10 00:05
→ JoyRex10樓煞車或許對那些只用食指中指按的人剛剛好 01/10 00:50
還是與我習慣用三、四隻手指頭煞車有關...
總之那個手感我覺得不好控制，稍微拉一下就直接點頭
→ eason200011樓換個直推拉起來應該就蠻爽的 01/10 01:25
原來是原廠總泵在搞嗎...
家母有一台ZAN 125 ABS，那台原廠前碟煞車手感也是一言難盡
但跟TIG完全相反，ZAN是手感軟過頭
要拉到很底煞車才會咬住，手感比我FT6的後碟差也是奇葩
bluesky53012樓Jet SL+改款大約何時上呢？目前在考慮 01/10 02:04
→ bluesky53013樓要直接買現在的Jet SL+還是等改款再買 01/10 02:04
我覺得應該很有得等，MMBCU兩年半才迎來小改款
SL+最近才剛上市滿一年，如果RTS R 165銷量不夠漂亮
我猜三陽會繼續放牛吃草==
dan512014樓SL+要改版感覺還要很久 先觀望165賣怎樣 01/10 02:09
我也是這麼認為，參考MMBCU的改款時間
SL+理論上應該至少要滿兩年才可能改款，除非市場狀況有異才可能提前
→ james725twtw15樓JET測試車在路上跑了能等就等囉 01/10 02:17
eason200016樓很多原廠總泵手感的蠻差的 前30%都是空 01/10 03:12
→ eason200017樓行程 小車裡面手感相對不錯的應該就是K 01/10 03:12
→ eason200018樓RV那顆 01/10 03:12
taiwanstrike19樓FT6真的太難換了 哪裡去找有動力又 01/10 03:23
→ taiwanstrike20樓有能放全罩的車廂 01/10 03:23
勉強可以辦到的就MMBCU，但空間機能性還是輸FT6一截
真的希望三陽之後能搞個類似定位的車款，不然騎過FT6之後
想換車真的很難再找到同樣機能性的
→ sukoo21樓165剩妥善率,有機會替代FT6.我也是車主 01/10 07:45
→ sukoo22樓但實際性能我覺得七期就是有被閹,艾邁修實 01/10 07:46
→ sukoo23樓測GPS才104,105左右. 這欠磨合 01/10 07:46
→ sukoo24樓路上有被TIG放過.真的快.還好置物箱小XD 01/10 07:47
→ sukoo25樓不然我也是換了.順便講古,馬車前煞也0/1 01/10 07:48
→ sukoo26樓SL+置物空間有強化,已經算有略改,但形象已 01/10 07:49
→ sukoo27樓是半猴車了,老朽我不適合 01/10 07:49
SL+整體已經很接近FT6了，無奈機能性及舒適性還是輸FT6
→ sukoo28樓推一個FT6幅卡真的手感很線性... 01/10 07:50
騎過TIG之後，我才知道FT6很線性舒適
以前是我有眼不識泰山
finasoul29樓三陽那顆幅卡用在一堆車上，便宜但還可 01/10 07:53
→ finasoul30樓以啦 01/10 07:53
