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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1737244756.A.1E6.html → js526661樓是正的嗎 CC 01/19 08:34
→ darvish0722樓照片還比讚ww 01/19 09:51
→ nowitzkixd3樓要看什麼樣的斷法 目前比較多聽到的是 01/19 10:08
→ nowitzkixd4樓設定錯誤 觸底觸到壞居多 很多人的避 01/19 10:08
→ nowitzkixd5樓震設定其實都很有問題 01/19 10:08
→ nowitzkixd6樓這品牌確實也是新興起來的品牌 要看 01/19 10:09
→ nowitzkixd7樓到斷面等等的才有辦法判斷 01/19 10:09
yocpswang8樓有辦法觸底不就是設計問題嗎哈哈哈哈 01/19 10:10
→ nowitzkixd9樓彈簧都是可以選的 預載也是可以調的 01/19 10:16
→ nowitzkixd10樓你在跟廠商報的時候報錯體重 預載亂 01/19 10:16
→ nowitzkixd11樓調 或是亂裝什麼後移座增高座 都會讓 01/19 10:16
→ nowitzkixd12樓應力改變 01/19 10:16
→ nowitzkixd13樓所以我才說要看到斷面才會到 有拍到斷 01/19 10:18
→ nowitzkixd14樓面 馬上就能知道是材質問題 從側邊整 01/19 10:19
→ nowitzkixd15樓片斷開 還是觸底導致接縫處被敲裂 01/19 10:19
→ yocpswang16樓真的不要怪店家啦,阻尼快慢就一半聽不 01/19 10:19
→ yocpswang17樓懂了 01/19 10:19
→ yocpswang18樓只會整天軟硬軟硬軟硬 01/19 10:19
sorkayi19樓別怕 小傑&粉絲會逆風幫洗白 01/19 10:25
→ JoyRex20樓後移還增高或體重報錯?雙載不就全變了? 01/19 10:51
→ nowitzkixd21樓我指第一張 後避震的 很多第三方有出 01/19 10:55
→ nowitzkixd22樓後移 增高等等 01/19 10:55
→ nowitzkixd23樓也有案例是 某些車款 引擎吊架本身並 01/19 11:02
→ nowitzkixd24樓沒辦法應付過大的避震行程 導致接近 01/19 11:02
→ nowitzkixd25樓觸底會有額外剪力發生 導致避震芯與連 01/19 11:02
→ nowitzkixd26樓接處被扭斷 所以我才一直說要看斷面 01/19 11:02
newforte27樓改裝廠商不會跑應力模擬和實驗 正常吧 01/19 11:34
star102328樓別廠牌觸底都沒事,就它觸底就斷也太爛 01/19 12:09
→ star102329樓了吧, 01/19 12:09
crazylunar30樓不會斷是基本的吧… 01/19 12:27