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日常煞車系統保養
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建議每一年定更換煞車油
如有特殊需求或環境導致煞車油過早變質 須更頻繁更換
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拆除前把手蓋
人麻 有時候就是比較懶 撿線撿到都不太敢說誰教出來的ㄏㄏ
反正線跟鐵不會磨到 電線都固定好包好不要亂抖亂扯
轉彎不要卡到 日子久了不要磨破
進水不要短路 風吹不要氧化 剩下的眼睛閉上
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先把油杯打開通氣
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油杯橡皮與固定環拆下 煞車清潔劑清潔後擦乾晾置
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卡鉗洩油螺絲橡皮移除清潔
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使用抽真空煞車油工具 逆時鐘鬆開洩油螺絲即可放油
你要用單向閥還是DIY罐子還是有氣動煞車油工具或是慢慢壓什麼的都可以 慣用即可
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將油管內的煞車油 以及油杯 總泵內的舊油全數抽乾
用煞車清潔劑配合廚房紙巾清潔油杯
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舊矽膠油管有氧化痕跡
建議每兩年定期更換油杯矽膠油管
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新的矽膠油管 建議挑選不會冒汗 不易氧化的品牌
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確認長度 裁減與安裝 不要拉到太緊繃 油管須仍有餘裕
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與總泵連結的部分 使用3M防水大力膠布與束帶加強固定
智障真的很多 停車場看到還是低能兒沒事坐在你的車上聊天的
手癢 看到覺得好奇 就去拉拉看扯扯看
上面的部分被扯掉能第一時間發現
下面的部分被扯掉慢慢漏油 有時候都騎到山上了才發現
為避免這種情況我都習慣二次補強 寧可整根矽膠油管被扯到破掉也不要讓下半部鬆脫
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個人喜好的煞車油品牌與型號
你慣用其他品牌或型號 只要符合適配與規範即可
不建議使用帶顏料的煞車油 較不易判斷變質
歐盟還是美國法規也禁止在煞車油中加顏料了
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油杯加入新煞車油
看你要使用抽真空工具或手動慢慢按還是單向閥輔助 針筒倒灌法等等
隨慣用方式添加新煞車油
建議讓新煞車油多循環幾次 徹底排除舊油
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進行排空氣後 預留一段煞車油在油管內 方便觀察驗證
先將洩油螺絲順時針鎖緊 反覆按壓煞車約二十次 最後一次用力按壓煞車不可放開
逆時針轉開洩油螺絲 煞車會瞬間鬆掉且卡鉗內煞車油會被瞬間被大力擠壓出
此時再順時針鎖緊洩油螺絲 這時候才能放開煞車 繼續重新按壓煞車約二十次使手感回復
擠壓出煞車油的瞬間 觀察煞車油內有無氣泡被擠出 若仍有氣泡被擠出
則須重複進行排空步驟 重新驗證
一邊反覆按壓煞車 一邊左右轉動打死龍頭或是甩動煞車油管 都可加速排空空氣
排空氣過程須注意油位 不要太滿溢出弄到車殼
若沾到車殼須立刻清水清潔 否則會咬漆
油位也不可過低 低於進油孔會將空氣吃進煞車油管 又要再排空氣 你會搞不完
反覆驗證至少五次 需完全無氣泡繼續產生
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直推總泵端方法相同
須注意如有改裝直推總泵 總泵內沒油 即使油管內滿油無空氣 煞車仍是空的
需卡鉗與總泵端兩者交互排空空氣
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理想狀態是
自由間隙僅剩下1.5~2cm以內
就是從沒按壓把手 到按壓把手感覺到來令片咬住碟盤 這段距離1.5~2CM
當然這距離會隨著總泵與卡鉗活塞大小 品牌 直推側推種類等等等多少有變化
以RCB14mm配D2對四32mm活塞來說
大概壓個0.5cm 活塞就會摸到碟盤了
1.5cm左右油壓煞車感應器就會亮了 活塞也咬死碟盤手轉不動了如圖所示
這只是一個大概數字 有沒有排空空氣那個手感會差很多
軟到油壓感應的煞車燈晚亮 還是捏到底才有煞車回饋感 那種都不正常
https://i.imgur.com/kCRSloH.jpeg
確認手感回復正常 裝回油杯橡皮與固定蓋 上蓋
完工
以上
謝謝大家
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