: 有高手可以說一下嗎?
: 他不是電池一堆沒更新
: 保養也貴
: 繳月租費的人不夠多,無法維持商業模型嗎
其實也沒什麼,就是資費太便宜、電池高估壽命、高估續航里程
據信電池每顆交給睿能約在15000上下
根據睿能公告的大數據
單電池的使用者平均每安時1.4公里、雙電池1.1公里
https://imgur.com/iA882Ke
基於這個數據下
可以得到單電池的人續航力跑到乾掉是55公里、雙電池43公里
所以客人抱怨是當然的,這續航30~40公里就要去換電池,當然煩
而基於這個數據下,以目前公告的電池壽命500次循環算法
不計算衰退,單電池使用者27000公里操掛電池、雙電池只有21000
再基於這個前提下,每公里成本(只有電池)單電池1.24元、雙電池1.85元
查睿能的資費內容,如果是高用量自由省選1269元可跑1600km
每公里也只收客戶0.79元而已,而且這還不包含電費、租金、人事等開銷
如果想要打平基本的電池成本,那月租方案要提到3000元每月
當然啦,它其他方案比方說盤到爆的319/月,每公里是3.1元
但我相信這方面應該是少數,畢竟去年財報顯示虧損1.2億美刀
所以整體資費方案應該是太便宜沒錯
附帶一提,根據雙電池每安時1.1公里的數據
其實每度電只能跑12.6公里而已,這公告值的差距比第二名還誇張
再基於這個假設下,其實雙電池的電動車
行駛過程中每公里的碳排跟全新迪爵相距不遠
但還沒討論另外處理電池報廢
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.231.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1740242269.A.403.htmlzingy1樓智商稅 02/23 01:18
carllace2樓電池約43.5V所以23ah才是一度電吧?雙電 02/23 01:20
→ carllace3樓池車種25.Xkm和能源局資料差不多 02/23 01:20
→ carllace4樓二、三代單電池1.7度雙電池3.4度 02/23 01:22
→ 本人5樓雙電池串聯86V,放電11.5Ah就一度電了 02/23 01:35
→ 本人6樓續航43km / 3.4度電 = 12.6km/kWh 02/23 01:42
→ carllace7樓但實際上雙電續航力沒那麼差 02/23 02:30
哥,問一下
你這樣說的依據是什麼?
我出示的是睿能六十萬使用戶的大數據
你的依據是什麼?
→ holsety8樓一二代電池雙電大約可跑50公里上下 02/23 05:39
→ holsety9樓三代比較重的那種,雙電大約6X~70公里 02/23 05:40
→ holsety10樓有時候會看到有人換到80甚至100的電池 02/23 05:41
→ holsety11樓那應該是他都騎很慢的關係 02/23 05:41
→ holsety12樓不過通常不會有人冒險騎到底才換電 02/23 05:43
→ holsety13樓因為剩接近10公里之後,有機會直接變紅字 02/23 05:43
→ holsety14樓然後就限速20公里了,騎到一半遇到會很慘 02/23 05:44
aika551230815樓好,你錄取狗狗肉了 02/23 07:03
Aixtron16樓資費太便宜?您提的數據,都是高里程的! 02/23 07:29
→ Aixtron17樓一直叫低里程的補助高里程的,然後嚇退低 02/23 07:33
→ Aixtron18樓里程會按時保養的人,更重要的是後面的也 02/23 07:34
→ Aixtron19樓不敢加入,然後剩下一堆高里程的說資費太 02/23 07:34
→ Aixtron20樓低?是非可以這樣顛倒嗎 02/23 07:34
我就問,2024年賠了1.2美刀 aka 40億台幣
這是不是就資費太便宜的證據
電池消耗是必然的,唯一能平衡這個的方式不就資費提升
還是說又要政府來扶持了?
試算結果也很清楚,只有單電池的小綠牌是比較正確的決策
電池壽命可以多30%、資費又可以盤爆使用者
所以光陽跟睿能近年才狂推單電池機種
→ teddy7221樓資費便宜 油更便宜 02/23 07:35
→ veryloveyou22樓一開始營運策略錯誤,賣車想賺資費也 02/23 08:12
→ veryloveyou23樓想賺,若車價便宜讓車普及,資費要 02/23 08:12
→ veryloveyou24樓推廣就不會太難 02/23 08:12
seti25樓跟我開車+costco98每公里成本差不多甚至更貴 02/23 08:15
agpc26樓這麼多年電池技術不長進,也是一大致命原因 02/23 09:24
→ agpc27樓。電車產業遲滯不前。 02/23 09:24
RonanXidi28樓中肯 02/23 09:42
kdjf29樓是鋰電池價格突然比趨勢預估的貴,一部分也 02/23 09:52
→ kdjf30樓是碰到疫情。照2018前的趨勢,預期的今年電 02/23 09:52