連署書陸續收到了
不過針對大家提出的質疑，我提供以下看法
1.50cc以上的機車行駛高快速公路會不會無法跟上車流？
50cc以上，其實就是100cc的普通重型機車（白牌），常說的50cc指的是排氣量49cc的輕型
機車（綠牌），這個我也不同意行駛，跟不上速度，但是白牌要騎到60-70不會很難
2.機車駕駛習慣不佳，上國道會很危險。
機車駕駛習慣不佳，不會只在高快速公路危險，應該是去改善駕訓制度，而不是禁止車輛後
完全無作為
3.一堆強制兩段左轉、禁行機車，上高速公路太困難。
這部分已經有在請願書記載，要求修法通過後，交通部兩年內要完成行政法規修正（刪除道
安99條）、駕訓制度改革（讓汽機車駕駛熟悉）及道路工程改善（取消強制待轉、增設左轉
專用道）
4.強化大眾運輸較能改善交通壅塞。
我認可這點，但是大型交通建設光環評、土地徵收、路線規劃就有得吵，遑論還需要耗費鉅
資，營運虧損再由政府補貼。
路權是爭取來的，希望大家能多多支持，這樣台灣的交通才會改善。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.203.40 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1742305722.A.9DD.htmltcchu1樓說的很好 下次再說一次 03/19 01:50
→ fssh7100202樓白牌上高速我是完全沒意見 03/19 03:01
→ fssh7100203樓但綠牌有時候油門催到底還跑不到60 03/19 03:01
kai04764樓100cc極限70真的太緊繃了 那是不是要限制 03/19 04:48
→ kai04765樓不得載人？我是覺得125以上比較合理 然後 03/19 04:48
→ kai04766樓150以上才能載人(最好都不可以載人啦) 03/19 04:48
TokyoHard7樓交通部:好我們會評估增加機車優先道 03/19 05:09
james725twtw8樓不然就學日本125以上甚至150以上， 03/19 05:17
→ james725twtw9樓就能篩掉一大堆國民車 03/19 05:17
roadmanjia10樓加油 03/19 06:47
→ a2689229611樓加油，然後看看各位台灣人投票都投給 03/19 08:13
→ a2689229612樓誰 03/19 08:13
Aixtron13樓好的，我會去投反對票！ 03/19 08:23
nrsair14樓超過50cc 51cc以上 03/19 09:43
stallings15樓建議先開放 150 以上上快速道路 03/19 09:59
→ stallings16樓讓大家 (開車的、騎車的) 先適應一下 03/19 09:59
→ stallings17樓再視情況逐步擴大 03/19 09:59
→ kaiwak18樓覺得125上高速公路太緊繃了，至少150吧 03/19 10:16
→ kaiwak19樓還是大型重機先上吧？平均素質應該高於廣 03/19 10:31
→ kaiwak20樓大的白牌騎士族群 03/19 10:31
→ nrsair21樓你說50cc以上就會開始有人說綠牌 03/19 11:05
wangtenghong22樓150以上上快速道路+1,我想騎MT-15 03/19 13:18
→ wangtenghong23樓用65快速道路,但不想買黃牌停汽車 03/19 13:18
→ wangtenghong24樓格! 03/19 13:18
applejone25樓呵 我早在10多年前在本版就提過機車高 03/19 15:34
→ applejone26樓的構想了 當時版上都說機車無法耐長時 03/19 15:35
→ applejone27樓間高速 而且公路局那邊都說機車是短途 03/19 15:35
→ applejone28樓用交通工具 長途請搭乘大眾運輸 03/19 15:35
→ applejone29樓簡單來說這個問題除非上面的人一聲令下 03/19 15:36
→ applejone30樓不然換誰執政都一樣不可能開放 03/19 15:37