我在隔壁有問過
不過 那邊基本上都是回 停車側柱 怎樣怎樣的
講真的 停車踢側柱 會影響到其他人 不就側柱設計的不太好?
像一般檔車的側柱就比較沒這問題，我看野狼125 踢側柱 也只是斜一點點而已
只是載貨的情況還是中柱比較好一些，但平常都是踢側柱居多
但如果是 150速克達 這種車身比較寬的，踢側柱 佔的空間可能比R3 之類的黃牌踢側柱
還多。
檔車的側柱也比較堅固，不如說 除非停在超陡坡或是颱風天，不然地震好像也沒看過他
倒過..
為什麼速克達的側柱 普遍沒辦法設計那麼好? 傾斜角度較大，容易倒車之類的問題
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1744092371.A.054.html→ parislove31樓除了原生設計外 很多人喜歡踢側柱坐在 04/08 14:15
→ parislove32樓車上 重壓久了自然就變形 傾角變大 04/08 14:16
jimmyfk3樓好的鋼材成本拉高? 04/08 14:29
kutkin4樓速可達的寬度設計側柱怎樣能夠穩 回答我 04/08 14:31
側柱越來越斜怎麼不檢討自己是不是太胖 還坐在上面喝飲料(?) 不過說真的檔車真的
比較堅固 不知道為什麼就是
sjclivelo5樓因為檔車可以入檔 04/08 14:50
→ Haingolay6樓你要不要去看看紅牌檔車有多斜？ 04/08 14:51
紅牌是真的蠻斜的，不過也因為這樣 他可以側柱迴轉，如果跟 野狼 MT15 R15 那麼挺
應該很難側柱迴轉，不過250以下輕型檔車 本來就用不太到側柱迴轉就是
poi963007樓車子重心不同 速可達還要考慮過彎傾角 04/08 14:54
→ poi963008樓沒辦法做的像檔車側柱長又粗 04/08 14:55
kdjf9樓我猜側柱的設計原則可能是可以承受多少側向 04/08 14:59
→ kdjf10樓力(像是側風之類)而不翻倒，當你的重心越低/ 04/08 14:59
→ kdjf11樓車子越輕，車身就需要越斜才能達到一樣的力 04/08 14:59
tennyleaz12樓ADV那種側柱也超斜 04/08 15:03
k38547691613樓新車車超斜 我超怕他倒的 04/08 15:13
LIEN202114樓SL側柱超斜在想要不要換 但好懶 04/08 15:30
→ CORSA15樓側柱越短 停側柱的角度越斜 04/08 15:36
AJS16樓會影響到其他人有一個可能是停車空間太小，不 04/08 15:48
→ AJS17樓然一般是斜一點較安全，之前有看到重機倒一排 04/08 15:49
→ AJS18樓，就因為有一台可能停太正被風吹，加上加大側 04/08 15:50
→ AJS19樓柱底座，倒至車身傾斜更少。 04/08 15:50
blackhippo20樓有差膩？ 04/08 15:53
Multistrada21樓說檔車就一定堅固的絕對沒有見識過 04/08 16:06
→ Multistrada22樓我老義大利車的設計，坐車上別說彎 04/08 16:06
看來是杜卡迪，不過設計中柱的好像也是義大利 偉士牌XD
→ Multistrada23樓掉了，直接把油底殼開一個洞的我都 04/08 16:06
→ Multistrada24樓看過 04/08 16:06
→ Multistrada25樓不會壞的D牌 04/08 16:12
→ Multistrada26樓google 關鍵字一堆車都有側柱問題， 04/08 16:15
→ Multistrada27樓尤其是2010以前的款式XD 04/08 16:15
→ nrsair28樓正常 04/08 16:34
kai047629樓斜 重心在側柱較穩 直 中心在車上一推倒 04/08 18:07
WFSGT30樓會倒 04/08 18:19