作者: defenser (☆機械式天秤☆) 看板: C_Chat
標題: [閒聊] 搖曳露營機車自駕聖地巡禮(大井川、身延...)
時間: Sun Apr 6 22:05:49 2025
直接說結論：棒透了。
為了早見沙織大阪、東京兩場演唱會到日本11天，中間空下來跑搖曳露營巡禮。
有考慮租汽車、但我只有一人加上從未在日本上路，決定用機車來解鎖日本自駕成就。
我沒有重機駕照也不會騎檔車，最後選擇YAMAHA的官方租速克達。
原本很想租HONDA車款，但HONDA官方租車不租給外國人，只好作罷。
圖多請慎入。
我這次在靜岡縣袋井的YSP袋井租車，
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https://i.imgur.com/zBw582B.jpeg
不同店能租的車種不同，機會難得就選台灣沒有的Tricity 125，
這台也是搖曳露營曾置入性行銷(X)的車種，可惜顏色不是作品裡的藍綠色。
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店長知道我是台灣人後，先問我在本國有沒有騎機車，我回答我是勁戰仔，
他馬上笑著說那很多東西都不用再說明，不過店長依然詳細解釋使用規則、保險、
車輛各部位功能等，這些在官方租車網站上都可以預先觀看。
同時租用手機架與安全帽，忘記問店長這車上有沒有充電座，
後來才發現有點菸器插座，趕緊去買轉接頭來用。
離開袋井後向西騎向浜松，很緊張的注意要靠左行駛。
騎沒五分鐘等紅綠燈時，一位騎勁豪的日本阿北忽然問我這車有兩個前輪好騎嗎？
我想我剛騎沒多久它○的怎麼會知道，只好隨便回答OK爹蘇，對方道個謝就離開。
實際上也真的很好騎，兩個前輪並沒有如我原先想像的會卡，
無論在直行、轉彎時都相當穩定，不用考慮龍頭偏擺的問題，騎乘起來非常輕鬆。
尤其騎上日本國道後，Tricity在高速下遠比一般速克達平穩。
(日本的「國道」與台灣的國道不同，與台灣國道比較接近的是日本的「自動車道」，
「自動車道」禁止125cc以下的機車行駛，上交流道前一定要注意警告標示。)
一邊熟悉日本交通一邊跑浜松的搖曳露營景點，不知不覺就騎了很久，
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還跑了館山寺溫泉、凜買特產的店、跟撫子吃鰻魚飯的店，
然而每個想朝聖的店家都休息，這詛咒(？)幾乎跟了我本次整趟旅行。
第一天晚上回飯店的路上就遇到下雨，不得已解鎖在日本雨中騎車的成就。
雨勢不算大，但進入一條長隧道時溫差+水氣讓我的安全帽與眼鏡內側瞬間起霧，
只能勉強看到前車的後燈，好不容易離開隧道、打開安全帽鏡片吹風才恢復清晰。
除了這段插曲外，第一天的機車騎乘經驗還是相當不錯。
日本國道在沒有紅綠燈、交叉路口的路段騎起來跟台灣高速公路也有87%像，
懷著興奮的心情回到飯店，更加期待接下來的旅程。
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(租車前請先確認飯店有沒有機車停車位。)
第二天行程往大井川跑，我住宿飯店在藤枝站，
先往蓬萊橋、金谷站騎去。
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靜岡是茶葉產地，大井川的搖曳露營各景點都有販賣香菸盒大小的合作茶包，
作為振興大井川地區的資金，不愧是財富密碼。
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沿著大井川而上，原本想著路過搖曳露營的景點就停下來看看拍照，
開始吃到事先規劃不足的惡果，即使有機車、也不可能一天要跑完大井川所有景點，
只能跑一個算一個。
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到千頭站後已過下午兩點，算算時間趕緊衝向最遠的景點：畑薙吊橋。
這是搖曳露營的大井川景點中，距離最遠的一座吊橋。
沿途除了左彎右拐的山路，有一段如該作所稱的危險路段，路面上時不時都有小石頭。
此時再次感受到租Tricity是正確的決定，滿布石頭的路一樣安穩通過。
好不容易到達畑薙水壩，距離目標吊橋2.7公里處，被打臉了。
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畑薙吊橋所在的林道冬天禁止通行，都來到門前卻無法通過真的想哭。
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只嘆自己來的不是時候，櫻花大部分未開，想去的吊橋被封路。
天色開始變暗，只能悻悻然下山，在天黑前盡可能多繞幾個景點，
心中決定我會再回來。
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第三天目標富士山，騎上國道後轟隆隆一路向東，轟隆隆的是風聲，
特別在清水市靠海路段，風真的有點恐怖大。
往北上富士山的路上即使是平日、車流量依然很多，不愧是觀光勝地。
以前坐公車來過一次富士山，基本沒跑多少地方就下山了。
這次變成有車階級，當然要來一趟富士五湖巡禮，即使只騎車經過也算跑過五湖了。
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不過這個季節富士山整天都隱身在雲霧中，看不到廬山真面目。
晚上投宿在搖曳露營的聖地浩庵露營場，解鎖日本機露成就，雖然帳篷是當地租的。
簡單吃咖哩泡麵、超市熟食與酒度過露營的一夜。
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第四天也是租車的最後一天，改走身延町方向，
為了盡可能多跑景點，每個地方幾乎都只停留一下子，變成快閃行程。
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快閃完身延景點後衝回飯店放行李，剩一點時間再跑兩個景點。
凜受媽媽之託買茶的茶店與見付天神神社。
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到達見付天神時販賣處已關門，買不到狗狗御守，只能拍拍照。
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最後成功趕在袋井店下班時間前還車，沒有給店長與工作人員帶來麻煩。
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還車時不禁有點感傷，捨不得離開陪伴我四天、帶給我美好回憶的Tricity。
未來在日本租機車，Tricity仍會是我的首選。
日本騎機車的感覺真的很棒，即使像我一樣沒有重機駕照又不會騎檔車，
騎速克達一樣可以體驗與台灣截然不同的騎乘舒適感。
建議有機會一定要去日本試試，當然要好好遵守當地交通規則。
另外無論是大井川、富士山等景點，至少要排兩天行程(第一天住宿在當地)，
才不會為了趕行程弄得騎車時間遠比逛景點時間多，希望我自己下次會記得。
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謂鋼彈者，凌厲剛猛，無堅不摧，弱冠前以之與吉翁群雄爭鋒。
加諸磁膜，一年戰終前所用，誤殺拉拉不祥，悔恨無已，乃棄之阿巴瓦空。
運機無鋒，大巧不工，八七年持之直撞阿席馬。
九三年後，不滯於物，盾榴餌翼均可為劍，自此精修，漸進於無劍勝有劍之境。
-聯邦極密檔案：白魔劍塚-
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