原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的
沒想到今年7月開始嚴重吃機油，撐到9月底受不了只好提前讓他退休
換新車到現在已經快兩個月了，也騎了700多公里，來分享一下新車的心得
新車大多都上下班通勤，期間有兩次跑比較遠
這邊就直接分析個人認為的優缺點，最後會提到一個車子的奇怪問題
車子型號
SYM Fiddle DX ABS Keyless
========== 優點 ==========
1. 起步和中段動力充沛
新車到現在我還沒有大力灌油門過，不過對付上下班通勤的車陣已經非常夠用
尤其是時速40-70間的加速很靈敏，讓超車變得輕鬆許多
起步雖然無法(我是覺得也沒必要)直接脫離車陣，但可以跟上或稍微領先車陣一些
可以避免被一些很愛往前鑽、起步很快但之後就龜速的車子擋住
然後一開始騎覺得好像沒什麼力，後來才發現不是這樣
2. 無後仰增加不少騎乘時的舒適度
這個無後仰讓我一度覺得新車怎麼這麼沒力
直到我低頭看了儀錶板的時速
如果是順順的加速，無後仰真的會讓人無意識的騎很快
我想有一部份的原因是因為新車的油門開合度比較小
剛騎的時候會習慣性地轉到大概舊車時速60的開合度，然後其實已經80了
但我想另外強調的是，這只是順順騎的狀況
油門大力灌下去一樣還是會後仰
自己的經驗是車子急煞後加速，這時候後仰就很明顯了
3. 車子運轉/發動很安靜
大概是舊車異音超多超大聲讓我覺得新車真的很安靜
而且跟路上的車子比聲音也不準
所以這點我想是有點私心XD
不過發動就真的是很安靜了
4. keyless真的很方便
這個也是有點私心給的優點
我自己是一個很常忘記拔鑰匙的人，不用鑰匙真的是福音
加上我車鑰匙跟家裡鑰匙綁一起，現在到家不用拔鑰匙就能直接開門
至於這個的缺點下面會補充
========== 缺點 ==========
1. 避震器/坐墊偏硬
騎車時整體舒適度其實是不錯的，但遇到窟窿的時候會比較跳，甚至會影響操控
我自己有戴手套騎車的習慣，有一次沒戴手套騎車才發現手把跳到有點難抓
雖然最根本原因是那段路真的很爛，不過騎完那段路我的手有點麻
這個看過騎一陣子後會不會變軟一點
坐墊的部分則是短程騎乘沒問題，久坐大約30分鐘才開始覺得有些不舒適
2. keyless轉盤的設計/keyless無備用方案
keyless雖然很方便，但轉盤在設計上感覺就有點缺憾
網路上就有人提到的，行駛間想開車廂步驟變得有點囉嗦
必須熄火->按壓1秒開電->開車廂，加油也是一樣的道理
主要是按壓1秒開電會讓整個動作變得有點不流暢
需要一點時間適應
而無備用方案我認為是一個該有卻沒做的功能，讓我覺得有點可惜
畢竟真的有那個萬一的時候會很嘔，雖然帶一顆備用電池就能解決
3. 腳踏空間偏小
之前小改版把前面收納的空間縮小了一些並增大了腳踏的空間
騎乘時腳踏空間很夠，需要放東西的話可能就偏小了
例如我的全罩安全帽就無法平放在腳踏上
========== 結論/雜談 ==========
牽車後騎起來其實滿開心的，除了車子好騎之外還多了很多不錯的功能
例如怠速熄火功能真的滿好用的，停車舒適度大幅提升
只不過還是要看後續的維護才好評斷說這個功能好不好
因此就不列入優缺點中
還有這台車的坐墊真的超長，為了讓老婆更舒適加裝的小饅頭根本用不到XD
然後油耗算起來不差，跑長途雙載還有到43以上的油耗，市區單人大概33左右
之後里程騎到2-3000油耗應該會再好一點
========== 奇怪的問題 ==========
目前怠速熄火平常騎的時候一切正常
但雙載的時候偶爾會異常(同時燈號閃爍頻率也會異常)
有送回購買的店家兩次，一次換繼電器一次重整線路，不過問題依舊
有稍微google一下，沒看到類似的文章
不知道有沒有人發生過一樣的狀況?
應該不會是雙載太重的關係吧...
最後分享車子的一些照片
https://i.imgur.com/CilORay.jpg
https://i.imgur.com/oTP0YOi.jpg
https://i.imgur.com/piUG1aP.jpg
https://i.imgur.com/Oy2KNfc.jpg
https://i.imgur.com/qrug6z5.jpg
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