好久以前朋友家裡開的機車行
都跟親戚的汽車保養廠一起買油
美孚全合成15W-40的油 55加侖裝
一桶當時好像含運30000多
夠換300多輛機車
材料成本100左右收200
（不分裝，直接打進油口）
後來大家生活好了，開始要瓶裝的
只好標榜德國油漲價到一次600（成本一樣）
還是很多人換
現在好像這種方式做不下去了，就進瓶裝油
是說分裝油其實桶身也有標示廠商
幹嘛不show出來給人看就好，還搞分裝？
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Re: [問題]新莊鑫龍車業，換汽缸後換機油
機車
標籤:機油
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好久以前朋友家裡開的機車行
都跟親戚的汽車保養廠一起買油
美孚全合成15W-40的油 55加侖裝
一桶當時好像含運30000多
夠換300多輛機車
材料成本100左右收200
（不分裝，直接打進油口）
後來大家生活好了，開始要瓶裝的
只好標榜德國油漲價到一次600（成本一樣）
還是很多人換
現在好像這種方式做不下去了，就進瓶裝油
是說分裝油其實桶身也有標示廠商
幹嘛不show出來給人看就好，還搞分裝？
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→ VSshow1樓這就像外面賣吃的可以直接擺他們用的沙拉 07/24 07:11
→ VSshow2樓油給你看嗎？ 07/24 07:11
→ VSshow3樓小桶小桶裝那種啊～消費者要的是一種表面 07/24 07:12
→ VSshow4樓包裝 07/24 07:12
→ nowitzkixd5樓機油還好 牙膏齒輪油30元我看有15元是 07/24 08:52
→ nowitzkixd6樓在買包裝 07/24 08:52
→ nowitzkixd7樓站在環保立場 應該一罐大鐵桶貼個廠家 07/24 08:56
站在環保立場應該不要1000km換一次油
之前我就寫過文章解釋過了
人家美孚都做到20000mi換一次的機油了
把交換量算進去5000km/年換都不成問題
可是還有濾心問題啦，但車廠應該適度延長
→ nowitzkixd8樓跟番數資訊 07/24 08:56
→ nowitzkixd9樓但消費者不買單又是另回事了 07/24 08:57
→ nowitzkixd10樓5000換油a123454698不是有做過報告了 07/24 09:06
→ nowitzkixd11樓嗎@@ 07/24 09:06
→ nowitzkixd12樓都會被剪切到稀不少 07/24 09:06
我之前是查研究的，機油要不要換
看的是添加物的損失,跟碳化物
硫化物，重金屬的累積濃度
而運作溫度的機油其實黏度很低的…
不論太高或太低都是壞了
但很多現在全合成機油撐2-3萬公里沒問題
但就要濾心也跟上，而大多數機車是沒濾芯的
Tigra有，可是還是1000要換，不懂
這實驗室測試測了12萬mi (20萬公里）
實際上引擎這麼久沒換就…..
我的意思是，機油更換的極限並不全在機油
汽機車製造商也有能控制的外部條件
就算為了環保也應該設計久一點
我想速克達10幾年來一值卡在1000km 應該有所考量，機油進步了，速克達沒有
→ anajal13樓刪我推文 07/24 09:45
被手機app吃掉了嗎？
可以重推一下嗎？
還是板主能幫忙救一下
HsihHan14樓機油的黏度也是換油指標之一 07/24 12:53
是啦，但還有許多其他因素
→ HsihHan15樓而臺葉引進Bluecore引擎後 不少機種 07/24 12:53
→ HsihHan16樓換油里程已經改為2千 妙的是許多車行 07/24 12:53
→ HsihHan17樓會異口同聲說 這樣會縮缸 會壞掉 07/24 12:53
→ HsihHan18樓然後有人在FB社團貼縮缸案例 07/24 12:53
→ HsihHan19樓一堆圖 卻沒有任何造成縮缸原因的考證 07/24 12:53
→ HsihHan20樓這樣可以明白 不是機油承受不住 07/24 12:53
→ HsihHan21樓而是老闆的心承受不住 07/24 12:53
→ HsihHan22樓當然機油劣化是隨引擎運轉 卻用里程計算 07/24 12:53
→ HsihHan23樓這本身就有盲點 但隨著網友分享的化驗表 07/24 12:53
→ HsihHan24樓似乎支持原廠的換油規範 也稍為環保一點 07/24 12:53
→ Giganoto25樓可以啊，我這的炸雞店都直接 07/24 12:59
→ Giganoto26樓擺出來自己用的什麼油 07/24 12:59
a12345469827樓Tigra在實務上，還比一些氣冷菜車容易 07/24 14:31
→ a12345469828樓吃機油 07/24 14:31
→ a12345469829樓^150 07/24 14:31
james725twtw30樓藍核失油率高不是已知的嗎，重點不 07/24 15:20