我習慣等紅燈超過60秒以上就熄火，綠燈在發動，為了這件事情還和同事吵架，同事認為這
樣瞬間啟動不但吃油，且零件消耗快，電瓶過度放電等...，我一律都回環保無價。
在回家路上，習慣紅燈怠速熄火，綠燈發動時空轉，完蛋了！剛好在待轉區發不動(搖滾區)
，眼看後面機車海蜂擁而來閃不掉，喇叭聲四面八方而來，四輪汽車更被我堵住一個車道，
一路上的喇叭聲...丟臉。
牽了8公里的路終於找到一家機車行，老闆說啟動有聲音，應該是啟動盤壞了，我的是
濕式啟動盤要拆引擎很貴，大概要3000元，我同意後就開始拆。
https://i.imgur.com/RkvLkem.jpg拆下啟動盤看到三顆螺絲斷牙，牙都斷在發電盤上，死死斷在裡面，斷絲取出器也拿不出來
，車行老闆說反覆啟動的扭力，讓螺絲牙和螺紋都吃在一起，我這台是啟動盤連結電盤發動
的
，所以發電盤也要換新的，加2000元。
https://i.imgur.com/q6NaXgq.jpg老闆還說，還好螺絲沒掉下去，不然砸壞汽缸、撞壞活塞、弄壞曲軸，至少要上萬塊，我這
樣已經算很幸運了。
https://i.imgur.com/XIiGfm0.jpg整組啟動盤+發電盤+工資+機油等 花了5000元，年終直接上繳給車行，還被同事笑說，換那
些零件就傷害了環境，有環保嗎?
有沒有省油錢不知道，但5000可以加很多油。
沒遇到之前都鐵齒，遇到花5000元！....教訓了。
這台車很怪，之前勁戰啟動盤在傳動那邊，這台車居然是鎖在發電盤上…要壞還拖累發電盤
https://i.imgur.com/wDCYWro.jpg--
→ dondon04191樓之前都會熄火 ~現在懶了 01/16 04:22
→ s98451112樓你需要的是三陽的新車 01/16 04:56
coppi3樓就乾溼式離合器設計差別 沒啥怪不怪的 另外 01/16 06:21
→ coppi4樓一般而言濕式離合器如果非你這種頻繁發動使 01/16 06:21
→ coppi5樓用，幾乎壞引擎時才需要一起換，你這種喜歡 01/16 06:21
→ coppi6樓紅燈怠速熄火的則適合原廠就有這種設計的車 01/16 06:21
doomerptt7樓哪有這台車很怪?是濕式啟動盤在右邊 01/16 06:33
→ doomerptt8樓2陽+suzuki都濕式所以在右邊 01/16 06:35
→ doomerptt9樓要說怪 山葉較怪 人家都在右邊濕式 01/16 06:36
→ doomerptt10樓就你在左邊乾式(誤 01/16 06:36
→ doomerptt11樓濕式啟動盤 都能讓你操到斷 可見你頻繁 01/16 06:37
→ doomerptt12樓啟動次數之高 01/16 06:37
→ doomerptt13樓如果是山葉的乾式 早就更快掛了 01/16 06:38
→ doomerptt14樓濕式比乾式耐用多了 01/16 06:38
→ doomerptt15樓像你這種啟動使用方式 只適合無啟動馬 01/16 06:39
→ doomerptt16樓達 無啟動盤設計的車子 01/16 06:40
→ doomerptt17樓環保是較有錢的人在說的 01/16 06:42
doomerptt18樓至於 啟動盤連結電盤 是suzuki設計的問 01/16 06:49
→ doomerptt19樓題 因為suzuki電盤+內仁設計跟檔車一樣 01/16 06:50
→ doomerptt20樓包在引擎裡面 變濕式 01/16 06:51
→ doomerptt21樓如果事2陽 電盤+內仁就做在外面 不會有 01/16 06:53
→ doomerptt22樓像你啟動盤根電盤一起換 花5000的問題 01/16 06:53
→ SSSONIC23樓原廠沒設計的東西 自然也沒預想到這種耗 01/16 06:54
→ doomerptt24樓頂多就死啟動盤盤 不會連電盤一起拖下 01/16 06:55
→ SSSONIC25樓損 不用做這種多餘的事 01/16 06:55
→ doomerptt26樓去陪葬 01/16 06:55
kaiwak27樓我有一陣子也是會紅燈熄火，直到有一次差 01/16 07:43
→ kaiwak28樓點發不動，就不再這樣做了；沒錯環保無價 01/16 07:43
→ kaiwak29樓，可是安全第一。 01/16 07:43
dwyanelin30樓簡單，三陽內建 01/16 07:48
