因之前有在板上看到關於傳動DIY工具的討論
想說自己是全手工具就簡單分享一下
示範車是SUZUKI NEX五期
首先擺出這次有用到的工具如下:
https://i.imgur.com/CcVGUIV.jpg
另外還有
長鐵管一把
https://i.imgur.com/bwb2elN.jpg
手套一雙(沒拍照片、放拍賣圖XD)
https://i.imgur.com/ZzotCSM.png
美工刀一支(忘了拍圖...)
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接下來依流程介紹各個雞絲的使用情境:
本次開傳動目的為換普利珠、且500KM前有拆解開閉盤重上油過
(提醒!本次未拆開閉盤...因為弄到一半被公司call回去處理事情= =
目測也沒有油被甩出的情形，所以趕快裝回收工..)
首先12mm棘輪拆踩發桿
https://i.imgur.com/ouosHX1.jpg
PH3十字開濾棉蓋
https://i.imgur.com/8PMdFJD.jpg
8mm套筒開傳動蓋(塑膠外蓋共4支、金屬內蓋共6支)
https://i.imgur.com/7bX3MXQ.jpg
拆下的外殼擺好、螺絲放一起避免弄丟
https://i.imgur.com/EdV9FrG.jpg
上次手殘把楓葉盤下方的傳動蓋螺絲鎖斷
https://i.imgur.com/3byC1qD.jpg
幸好還有一點頭，老虎鉗夾著轉出來
https://i.imgur.com/SzzHIie.jpg
https://i.imgur.com/3hPwJWj.jpg
再來開前後普利的17mm螺帽
怪手夾好後用6mm內六角把怪手固定螺絲逼緊一點點.比較不會晃動
https://i.imgur.com/640SKeq.jpg
https://i.imgur.com/hRd8QrX.jpg
純用37cm扳桿很難轉開，除非你有馬東石的麒麟臂；肉雞肥宅我選擇套根鐵管輕鬆秒殺!
https://i.imgur.com/bwb2elN.jpg
https://i.imgur.com/fXmSuTv.jpg
後普利也是同樣原理轉開，不贅述
另外曾有篇文討論過手工具拆開閉盤螺帽，大多都是推薦拜天公
但個人還是使用前後普利的開法如下圖:
https://i.imgur.com/d5Z35UT.jpg
https://i.imgur.com/W7j257g.jpg
鐵管真的超實用.....
可惜在前幾分鐘被公司call，只好放棄拆開閉盤了
簡單檢視外觀沒有黃油甩出的痕跡，且500KM前有全拆清潔過，所以果斷裝回。
當然該換的還是要換掉(上次拆忘記備料，只好再拆一次)
全新原廠14g普利珠
https://i.imgur.com/d0UGuG1.jpg
原本的珠子看起來沒有到嚴重磨損，但都吃成多邊形了
https://i.imgur.com/sXLir54.jpg
反正便宜、換!
https://i.imgur.com/YfHmBY2.jpg
方向性大概是這樣(有皮那面放慣性時的磨擦面)<如有錯請指正@@>
https://i.imgur.com/hy8P21R.jpg
是說我其實不懂怎麼看盤面吃的漂不漂亮，摸起來沒有段差就沿用了
https://i.imgur.com/w2NlEgN.jpg
最後就是裝回去，前後普利螺帽上扭力(軸上順便抹一點點黃油防卡+防鏽)
https://i.imgur.com/dNtlWmd.jpg
趁機把螺絲白鐵化
https://i.imgur.com/DTrUQnE.jpg
https://i.imgur.com/a6CxKgM.jpg
再來反向裝回趕時間就都沒拍照了
即使如此我還是摸了大概1小時半左右吧(包含把工具收起來+洗手等等)
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最後一點小小心得分享:
以前去車行給人家賺會覺得好像不難，就拆拆裝裝這樣；
可是自己來時才會懂那都是經驗、時間、工具的累積才能造就的"不難"。
我一直沒買電動工具主要是現在寄人籬下，搞車也是硬擠出時間來玩的，使用頻率
不夠高的前提下，買電動工具似乎成本過高。
有時候保養里程到了，但真的沒時間自己搞，依然是去店家花錢最快；
看熟手拿著牧田的電扳亨亨亨5分鐘分解完，再花15分鐘清潔上油，收尾5分鐘亨亨亨裝回
就覺得自己真的差遠了，如標題所說，技術有價
希望能有更多人分享DIY，我其實沒很愛騎車XD(老了腰不好)，但覺得修車很有趣:D
p.s.1那組手套很好用，第一次拆傳動時要把皮帶塞開閉盤一直失敗，戴上手套摩擦力大
就輕鬆扳開開閉盤了。
p.s.2鐵管是報廢的曬衣架拆下來的--無價
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