大家好，目前騎的是Gogoro 2 deluxe，從2018/05牽車到現在也已經騎了三年多，還沒有
完完全全大整理過，
前幾天已經把後避震從原廠的換成GJMS GP2，雖然只有預載可調和回彈可調，不過也夠我
通勤和雙載使用了，
目前在決定前叉避震器該如何做選擇，避震器預算大概抓一萬元上下，有以下幾個選擇：
1. RPM RR 6900元（含對四/輻射卡座）
2. GJMS TCD2000 9500元（卡座需問）
3. 野蠻公牛 HPS 7800元（對四+1000、輻射+2000）
現在在考慮要直接預算先決還是性能先決，但如果這三個體感差不多，那我偏向預算先決
選RPM RR，多出來的錢改煞車總磅，
另外RPM RR是量產品，所以無法客製預載，只能一開始就調整頂部的可調旋鈕，另外兩個
則是可以客製化體重，這也是考慮的因素。
接下來是卡鉗選擇的部分，一開始車行是推薦銨科的對四3300元，但上蝦皮找到AK550 br
embo輻射卡鉗也只要3700元，
後來也有看到水貨brembo對四大概4100元有找，所以想說捏一點上大廠牌比較妥，畢竟國
產似乎有出現卡死的前例。
所以這裡比較糾結的部分是該如何選擇適合的卡鉗？輻射卡鉗3700元比對四還便宜400元
左右，後續來令片的價格我覺得也還好，畢竟不是常常需要更換。
以上兩個問題希望大家推薦或幫我一起分析一下各種選擇的利弊，謝謝～
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629308927.A.F4B.htmlmjjm011樓那個輻卡又重又不線型 08/19 01:55
DannyEric2樓卡鉗建議你用銨科對四 AK在電車上真的太利了 08/19 02:42
appleonatree3樓卡鉗就AK550或Brembo基本對四吧 安科沒有比較便宜 08/19 03:41
→ appleonatree4樓不如直上Brembo 08/19 03:41
→ appleonatree5樓前叉RPM RR的話不如野蠻公牛的極速火箭 但預算有到 08/19 03:42
→ appleonatree6樓就2跟3吧 08/19 03:42
Aukid7樓卡鉗我用B牌基本對四很夠 不過我有廢SBS 08/19 09:03
asdfvg00008樓前叉直接動內管吧，可以看和合開發或銳仕的可調內管 08/19 09:18
focuslight389樓AK卡鉗3700，還要加卡座吧？ 08/19 10:16
→ 本人10樓卡座在前叉身上 08/19 10:26
→ asdfvg000011樓2 deluxe我記得不是33芯的，第3個hps好像沒出31芯的 08/19 11:01
→ asdfvg000012樓，這個你要改的話還要加改三角台，不動三角台的話， 08/19 11:01
→ asdfvg000013樓公牛只剩急速火箭 08/19 11:01
我應該還是會動三角台+33芯的RPM RR或極速火箭二選一
→ 本人14樓會連同三角台一起改 所以目前沒有選擇芯的問題 08/19 11:31
PaKaBa15樓最近也在幫我的Ai-1看前叉 不過我的是ABS所以裝不了公牛H 08/19 12:21
→ PaKaBa16樓PS 不然那組最帥 08/19 12:21
→ PaKaBa17樓極速火箭 RPM RR TCD2000看下來除了外觀感覺大家最推的是 08/19 12:23
→ PaKaBa18樓極速火箭 TCD2000看到的都說只差在外觀可選色 08/19 12:23
極速火箭可能真的不錯，加上可以預載體重算是一大優點
joy960119樓建議上brembo基本對四 輻卡對電車太利 08/19 19:59
我也是這麼想，最後還是買了水貨Brembo對四，還不錯
→ wulalas20樓Ai-1也在觀望中 08/19 23:12
→ ac4r21樓ak那顆不好用，活塞太大了，會後悔。 08/19 23:42
pttLithium22樓Ak550那顆超難用，一般對四就好了 08/19 23:53
→ appleonatree23樓如果收得到落地改拆下來的S2對四卡鉗也不錯 08/20 17:58
→ appleonatree24樓前陣子收落地改S2對四加碟盤1700，換個Elig金皮 08/20 17:58
→ appleonatree25樓煞起來很舒服 08/20 17:58
appleonatree26樓單收卡鉗大約1000～1200有機會 08/20 17:59
jj84091727樓輻卡對電車太利= =？ s2 abs原廠不就配輻卡了... 08/24 07:57
appleonatree28樓活塞大小不一樣啊 S2活塞23mm AK550 32mm 08/24 17:53