大魔王終於也做了眾望所歸的JET SL VS 六代勁戰的殘酷擂台
https://youtu.be/S4IODpVSNSU果然連JET SR都沒能完勝的勁戰六，也被JET SL在直線加速、繞錐測試完封
煞車那項只有前後一起煞車勁戰六贏，但分開測試都是JET SL大贏
在想否因為前煞260mm力道太猛，所以車翹起來等於還是單用前煞
(看距離數據感覺是這樣)
看結論那段，如果是要跑山跟享受靈活操控還是選JET SL，但也提到JET SR更佳靈活
而JET SL是沈穩一點，但還是比勁戰六操控更好
不過還是蠻好奇實際車主騎起來，真的也這麼有感嗎?
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→ m9963601樓SL可以直上DRG引擎套件，但車重比DRG輕8公斤 05/27 11:56
arm370x2樓還是原廠前叉太軟阿 說真的感到很震驚 05/27 12:05
chspoutre3樓感覺SL跟SR差不多快啊 05/27 12:12
→ s145454樓六代好像可以上NMAX的引擎套件？ 05/27 12:12
→ nimaj5樓SL引擎=DRG降排氣量 六代戰引擎=NMAX降排氣量 05/27 12:30
→ nimaj6樓往上都有套件可以搞 05/27 12:30
tomy8867樓買一台來騎看看就知道了 05/27 12:37
AristoCracy8樓SL規格開的夠，車主心理就多爽一截啊 05/27 13:13
→ AristoCracy9樓不會說你有我沒有，心裡多一個疙瘩Xd 05/27 13:13
→ VL100310樓前後一起剎就你講的，SL都煞到後輪大浮舉了，六代贏正常 05/27 13:45
chunnhp071611樓SL贏呀 05/27 13:48
→ Inar12樓我很好奇要怎麼直上DRG....曲軸行程活塞高度都不一樣.... 05/27 13:52
→ nimaj13樓連曲軸一起就好啦 XD 05/27 13:58
→ nimaj14樓只要case相通 天柱距離一樣 油路水道一樣 其他都好辦 05/27 13:59
liao1452315樓實際上最有感的應該是三零科技，停紅燈不震、不吵、不 05/27 14:01
→ liao1452316樓用吸廢氣，超爽 05/27 14:01
DarenR17樓三零比上什麼水冷的有用多了 安靜又環保，耐用度又高 05/27 14:06
hankchen2418樓TSR見真章 05/27 14:26
rcf150cc19樓就是這麼厲害 你快買 05/27 14:31
→ Inar20樓連曲軸一起....也是啦 XD 05/27 14:37
m99636021樓
05/27 15:32 → m99636022樓汽缸活塞小老婆比過了，剩下就是空燃比修正 05/27 15:33
→ m99636023樓直接從125變成155cc 05/27 15:34
tommy44924樓三陽把JET SL設定的很平衡，日常通勤時可以靠三零科技 05/27 17:08
→ tommy44925樓來省油、熱血時他的動力輸出加上輕巧度也可以變得很耐 05/27 17:08
→ tommy44926樓玩 05/27 17:08
hangtenboy27樓這篇看得流了一地口水 05/27 19:20
rachechen28樓JET SL的制動能力好猛，感覺會翹那麼高是因為沒磨合好 05/27 20:13
→ rachechen29樓，這次的配備真的有誠意 05/27 20:13
chspoutre30樓翹成那樣還能吹… 反串嗎 05/27 20:19