[閒聊] Gogoro電池里程制度重大變革：里程可遞延

Gogoro官方論壇發布【Gogoro Network 服務通知】
https://forum.gogoro.com/t/topic/13155

其中針對現行的電池里程制度，將於2021年6月進行調整

里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線：

透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省
方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用。

Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃，我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延
抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線：屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方
案（包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案），上一個結帳週期未用完的「資費內含
」里程（或電池使用費折抵金），將會自動「遞延」至下個結帳週期，用以抵扣下個週期
「超過」資費內含里程（或電池使用費折抵金）之消費（下一週期如未扣抵完畢，則不再
次遞延至下下週期）。

以「預選里程 315 方案」為例，方案內含 315 公里騎乘里數，如果連續三個結帳週期的
騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里，第一個週期「內含里程」有剩餘
35 公里 (280 - 315 = -35)，會自動遞延到第二個週期等待抵扣；第二個週期騎乘超過
「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30)，將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行
計費；第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4)，因沒有任何第二個週
期剩餘的「內含里程」，所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範
的實行細則，將會於正式上線前通知所有用戶，希望大家會對調整後的方案感到更為滿意
。



之前一直被人詬病的電池里程問題

之後會改成未用完的里程可以遞延了

雖然只能遞延一個月，但肯改變也是好事

至少相比之前已經有彈性多了

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