[問題] 請問勁戰歷代車台剛性(買來圓夢改

機車

20170

小弟不才,在玩小車的路上,塑膠車前前後後已經換過了9台:
Racing150>tigra125>tigra150>address v125>Gmax水冷150>address v125ss>xciting4
00>dio正九>FNX125

就是沒有自己擁有過一台勁戰,回想從前,大家總有認識幾個騎勁戰改很大的朋友(騎
過朋友76mm拉2000條曲軸...嚇爆),如今雖經濟穩定但也即將步入中年,想要滿足年輕
時無力完成的夢想,再不圓夢就沒心臟騎了


所以想要一圓低調勁戰改裝夢,打算買台原廠勁戰從頭改起,少騎停室內,裝靜音回壓
管偶爾騎出去扮豬吃老虎,外觀全不動,做大約20匹的動力,或許63或66拉個條+全套周
邊,耐用取向,全取代電腦、懸吊煞車、車體補強等等諸如此類....

(改車經講不完....大概抓20萬改裝預算



比起動力,小弟最在意的是車體剛性(騎過gmax環抱式回不去...

請問各位前輩,歷代勁戰車架剛性及配重的巔峰是哪一代?五代勁戰據原廠公布的數據
,全車都有輕量化的趨勢,是否剛性已不如從前?

另外請問增加車體剛性的手段,除了車台補強桿及改裝狗骨頭,還有沒有其他有感的手
段呢?車台灌膠有人有經驗嗎?

請眾前輩不吝賜教,謝謝


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member70231樓再怎麼說踏板車還是比不上GMAX那種吧 07/06 12:11
member70232樓不然就車台補強兩根 07/06 12:11
tim9563樓1代或3代 不要買化油器改噴射麻煩 07/06 12:29
gaspar27124樓三代戰第一 07/06 12:32
revon5樓1代=2代,3代算最強 07/06 12:36
revon6樓加強剛性就是多裝一隻支架,蠻多比賽車有裝 07/06 12:37
shuo199712037樓三代吧 07/06 12:42
coppi8樓剛性都不如gmax,要有平地台的 則是racing s,灌膠什麼的也 07/06 12:43
coppi9樓是不如 但反正說這麼多 會買還是會買吧 07/06 12:43
StarChou10樓三代配個強化車台夠用了 07/06 13:03
kobe30311樓要20匹又少騎,SMRT59SS給他下去了 07/06 13:07
LanceHaHa12樓三代巔峰吧 07/06 13:08
cvsd0495713樓只騎過1.2 一代電瓶放前面 配種比二代好 07/06 13:14
cvsd0495714樓如果你都打算要修了 找化油4V G-MAX 配種跟過彎比水冷 07/06 13:16
cvsd0495715樓好很多 我騎過最穩的白牌速克達 07/06 13:16
kg033516樓三代可能好找一點 07/06 13:40
Seckel17樓三代戰絕對歷代最強的(上坡除外) 07/06 13:58
schumi301918樓1代配重最優,3代配備讚 07/06 14:08
MaLan19樓要改缸建議找分貝可以到90的三代勁戰 07/06 14:48
MaLan20樓然後其實從三代開始車台重量就開始減輕了... 07/06 14:54
iDexter21樓三代電系要注意 用料偷不少 07/06 17:15
gsxr60022樓勁戰63噴射做20匹很OK 雖然說速克達改引擎有它的樂趣在 07/06 17:46
gsxr60023樓但原po已經有騎紅黃牌的經驗 就會覺得改缸也就這樣而已 07/06 17:47
mozarts24樓有這個預算覺得買台tmax比較適合 07/06 18:21
jack1st200125樓你的順序從車體最爛的開始玩耶 真有趣 07/06 18:50
a12345469826樓買六代勁戰,氣冷勁戰停產後就不潮了 07/06 21:49
a12345469827樓東南亞lexi125可以套nmax155的缸 07/06 21:57
nimaj28樓一代配重最好 但前叉要改33芯 07/07 00:20
nimaj29樓二三代 二代前叉較舒適 三代前叉較靈活 且三代車台有減輕 07/07 00:22
nimaj30樓過彎靈敏度要好過二代 所以通常不是挑一代就是挑三代 07/07 00:23