純粹閒聊，
125排氣量就1.25瓶養樂多的大小
然後現在環保法規越來越嚴苛
然後燃燒講究效率越來越完全
而且在缸頭挖五個洞
四個洞汽門，一個洞火星塞
這樣剩下的缸頭肉很少
所以耐用性就不是很好
例如5ML系列的引擎就是常熄火
裂缸頭
所以做成2V，這樣缸頭的負荷減少
也比較耐用，除非排氣量大於150以上
這樣缸頭的看空間也比較充足做4V
--
[閒聊] 請問125CC汽缸是不是2V比較耐用？
機車
20130
純粹閒聊，
125排氣量就1.25瓶養樂多的大小
然後現在環保法規越來越嚴苛
然後燃燒講究效率越來越完全
而且在缸頭挖五個洞
四個洞汽門，一個洞火星塞
這樣剩下的缸頭肉很少
所以耐用性就不是很好
例如5ML系列的引擎就是常熄火
裂缸頭
所以做成2V，這樣缸頭的負荷減少
也比較耐用，除非排氣量大於150以上
這樣缸頭的看空間也比較充足做4V
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moshis1樓我也認同 傳統的反而耐用好修理 07/02 19:53
pr95582樓2v跟4v真的騎得出感覺嗎@@ 07/02 19:57
jeff1012343樓覺得純粹是 5ML 缸頭設計太爛… 07/02 20:08
yoanzhong4樓2V好用是因為容錯率高 不會因為一顆積碳讓氣門關不起來 07/02 20:16
→ yoanzhong5樓就死機 再者 因為氣門面積大 不容易燒毀（破洞）別懷疑 07/02 20:16
→ yoanzhong6樓四V燒氣門多的是 某羊車車只要吃機油又爆操 死機都是 07/02 20:16
→ yoanzhong7樓燒氣門... 07/02 20:16
→ yoanzhong8樓然後因為容錯率高 自然不容易死機 不容易死機 自然耐用 07/02 20:16
→ yoanzhong9樓4v加速比較有起伏 2V加速比較沒起伏 拿新世代機種跟奔 07/02 20:17
→ yoanzhong10樓馳來比就知道了 07/02 20:17
Appetite11樓看汽缸的合金純度，這也是偷料的所在 07/02 20:41
tw72671212樓要重做汽門時，就知道2V的好了（哭） 07/02 21:09
a15109113樓2T表示：汽門是啥? 07/02 21:14
yuangkanyuo14樓用2T吧，比2V更耐用 07/02 21:16
lsrterence15樓可是2T太常騎長程很容易縮缸... 07/02 21:19
g878516樓求各家汽缸合金純度的八卦 哈哈 07/02 21:26
timke17樓我朋友前陣子讓老BWS跑80透透氣就小縮了QQ 07/02 21:32
lsrterence18樓我的BWS縮了兩個缸，第二個直接撞破一個大洞QQ 07/02 21:39
→ OrzOGC19樓國產爛車才會這樣 07/02 21:40
cattgirl20樓陶瓷缸： 07/02 23:47
→ a15109121樓騎80小縮可能排氣管有堵到 07/02 23:59
→ wkwtctw22樓以前傳化直四500cc重機作4v，比較不耐用？ 07/03 00:42
→ gundamhaha23樓缸頭肉少就不耐用?騎到裂缸頭的比活塞環太薄吃機油縮 07/03 00:46
→ gundamhaha24樓缸的少很多吧？ 07/03 00:46
→ gundamhaha25樓設計和材料施工品質比較關鍵 07/03 00:48
→ hdd47212126樓我只知道 2V低轉有力、4V高轉有力 07/03 08:58
gameguy27樓鈴木 大長江引擎，SEP引擎，讚 07/03 15:20
→ scoutking8528樓看材料 不能一概而論 07/03 18:04
→ allen098129樓一樣4v，常聽到的只有5ml裂缸頭 07/04 02:06
→ wkwtctw30樓最早作4V的三陽阿梯啦有裂過缸頭嗎？ 07/06 02:06