▄※ 引述《dreamchasers (swani)》之銘言：
小弟之前是消防替代役，跑過不下300趟救護車
看到這篇實在是很多感觸，也分享一些小八卦
: 肥肥今天騎車上課的時候
: 聽到救護車的聲音
: 通常我的習慣是
: 先確認救護車的方向
: 若是在後方就趕緊靠邊讓出車道
: 若是在橫向車道
: 快靠近時就會停車（儘管是綠燈）
: （但此舉很容易被白目追撞就是了）
: 但可以避免一堆人硬衝搶快不讓救護車
: /
: 今天遇到的救護車在快車道 都已經到路口按喇叭了
: 還一堆車衝過
: 看到綠燈就一直過
對，超多，每一趟都會遇到
但消防局政策要負一半責任，等等說明
: 救護車上的人因此有什麼萬一怎麼辦
小科普:
OHCA(到院前無呼吸心跳)的時候，
沒做CPR每分鐘增加5~10%死亡率
有做CPR每分鐘增加3~5%死亡率，
救護車搶到的每一分鐘都很珍貴
: 一些我認為是基本的騎乘/駕駛觀念
: 卻沒有多少人能夠落實......
: /
: 大家遇到救護車的習慣是什麼呢？
以小弟陪著駕駛在路上衝刺的經驗，
當然你順順走在路上，聽到後面有救護車的聲音就往外側靠就好
大部分救護車都會先挑內車道跑，如果你能順便打個右邊方向燈就更好了，
讓救護車知道你要讓，救護車可以放心加速超。
遇過開在內車道，救護車靠近時沒有要換車道，救護車駕駛打算繞外側超車時才
往外側靠過來...不知道是反應真的太慢還是要幹嘛
在車流量多的車陣中，就盡量緩緩往外側靠，救護車通常也都是走內車道，
必要時可以跨雙黃線超車，所以對向車道的車也請盡量把內車道也讓出來
有時候會看到救護車卡在車陣中，對向沒車怎麼也不超?
有可能單純是救護車駕駛沒自信超對向，也可能是當地消防局有規定不能超雙黃線(頗呵
在路口的話，如果救護車是從後面過來，一樣往旁邊靠，可以的話往前一點讓出空間
讓後面的車有空間移動，通常停止線過去到路口都還有一段空間，不太需要擔心被撞
如果救護車是從左右來，還沒過路口就緩慢停在停止線前，你發現了卻來不急就快
點過路口吧。
救護車的的鳴笛聲常見的有三種:
1. 喔一 喔一 喔一 ，一般在路上跑最常聽到的
2. 咻!~~~~~~~~~~~，很像吹高雷的長鳴，這就是要接近路口的時候會叫，
在路口要注意這種。
3. 嘟嘟嘟! 嘟嘟嘟嘟嘟!，暴躁的短鳴，通常是在路口準備要通過時警示，或是前方車輛
不讓時催促用。
如果你接近路口就聽到像2和3這種聲音變換，麻煩就停下，救護車要過了
再來重點，一定很多人說看到救護車到路口也是慢慢開啊，甚至還停下來"等紅燈"的感覺
救護車好像要讓我過，然後就一堆車開開心心的先過路口
那是因為，現在很多地方消防局會規定救護車"遇紅燈要完全靜止再走"，
這在外勤已經引起很大的反彈，要搶時間你跟我說遇紅燈要一個一個停?
而且這非常容易讓用路人以為救護車在"讓"，拜託不要誤會...
看到救護車在路口了，不管他開快開慢都請先禮讓
為什麼有這種奇妙規定，就只因為每次救護車過路口出車禍，消防局就只會給自己人一堆
"規範"，完全不去想怎麼教育大眾注意救護車，禮讓救護車。
我曾經在路口 2、3的鳴笛聲狂刷狂叫(副駕可以控制鳴笛)，還是十幾台車無視爽爽開過
去?
前面提過，沒有呼吸心跳時，
沒做CPR每分鐘約增加5~10%死亡率
有做CPR每分鐘也還是會增加3~5%死亡率，
還有昏迷，大出血 等等...，也都需要跟時間賽跑
所以，請不要有"救護車上通常的都不緊急"這種想法，你永遠不知道車上的緊不緊急，
人命關天的事不要存有僥倖心態。
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