Re: [問題] 輪胎老化？

「明明胎紋還很深，為什麼要換？」

小弟雖然騎車經驗不多，但我想把自己知道的分享一下！雖然這種東西早已是老生常談，
但依舊有不少駕駛人都會忽略輪胎壽命這部分，就把這篇當作車友的心得文，小弟不是專
業的，對材料這方面也不是非常有研究，如果有錯誤的地方還有請板友指正！


這問題要先從輪胎的功能開始說。輪胎這東西，就像是橡皮擦一樣，透過和接觸面摩擦來
發揮它的功能，當使用或是放置到一定程度，性能就會跟著變差。

首先談到「老化」

輪胎這東西，也和橡皮擦一樣是橡膠、塑膠類的製品，只要是塑膠類的製品，放置時間長
，它就會慢慢硬化、失去彈性。
大家讀書時有沒有碰到這種狀況？橡皮擦只要拆封太久，隨著接觸空氣時間變長，就會變
得很硬、失去彈性，要拿來擦字時，發現它只會在紙上來回磨蹭，字卻還是好好的留在紙
上，甚至一不小心就把紙擦破了；有時則是擦一擦，橡皮擦硬生生的斷裂成兩半。

輪胎和橡皮擦也幾乎一模一樣，當輪胎開始老化，它會硬化、失去彈性。失去彈性以後，
它會很難和地面磨擦達到防滑的抓地效果，這時候它會變得很耐磨，因為失去彈性導致它
形變減少，沒辦法對地面充分摩擦，減少摩擦所以才會這麼耐磨。這時候身為一顆輪胎，
它只剩下了滾動的功能。

這時候輪胎的外觀會出現一些徵兆，最經典的就是胎紋理出現裂痕，或是側邊出現裂痕。
這是輪胎滾動時拉扯造成的，健康的輪胎有足夠的彈性讓它復原，但老化的沒有辦法，就
像橡皮筋放久以後拉開會有點裂痕一樣。有一些裂痕還算正常，如果自己的體感抓地真的
變差，就可以準備換胎了！

（圖片取自

）

當你需要倚賴強一點的摩擦力，它沒辦法供給需要的摩擦力，我過彎需要更多橫向摩擦力
就會打滑，煞車需要更多縱向摩擦力就會打滑。這些裂痕會隨著老化和使用繼續變深，嚴
重可能會有漏氣、爆胎的可能。
如果硬是不換輪胎，就要做好打滑摔傷、爆胎找道路救援，或是漏氣導致油耗變差的準備
了。

接著是「磨損」

輪胎在正常使用下必然會磨損，只是每個人使用習慣相異，不同區塊的磨損量不一樣；每
條胎的特性不同，不同區塊磨損的速度不一樣。
大部分的人騎車都是市區通勤，直線行走里程遠大於轉彎，所以輪胎中央接觸地面的時間
遠大於側邊，中央部分自然就磨損的比旁邊多了好幾倍。這種使用方式到後來，就會變成
中間磨到指示線，側邊胎肉卻還很深的情況。

（圖片取自

）

這種時候就建議要更換輪胎了，因為你用最多的就是中央部分的輪胎！！即使旁邊胎紋很
深，但最需要使用的中間沒了，旁邊肉再多也用不到。中間胎肉快磨光時，胎肉不夠一樣
會造成接觸面積變小、變滑，而且雨天沒有紋路無法排水會更可怕，這時它陽壽已盡，就
讓它安息吧！否則打滑一次的醫藥費不是兩三條輪胎能打平的，如果是受傷或是更嚴重的
意外就更划不來。

（圖片取自

，這篇可以認真點
進去看！）

如果再繼續使用，就會把橡膠層磨掉，就會出現紡織層，這時候你的車在爆胎邊緣，是守
住輪胎的最後一道防線，如果再堅持下去，就磨穿輪胎，爆！爆掉是瞬間造成的意外一樣
沒辦法預測。就算沒有受傷，拖吊費用或是爆掉瞬間造成輪框受損，一樣比一條輪胎貴上
許多，拿這些風險去賭一點點輪胎錢根本不划算。

（圖片取自

）

最後是「異常磨損」
異常磨損，目前我能想到的就是所謂的「翻胎」，在汽車輪胎上則常稱為「跳花」，以下
我通通稱為翻胎。這種狀況對於某些人來說不常遇到，也可能是因為無感所以不知道。
翻胎通常有幾種可能的原因。
1.胎壓不足導致區塊磨損不均
輪胎設計的正常滾動情況是在胎壓足夠的情況，如果胎壓不夠會造成原本設計上認為不會
磨到的區塊跟著一起摩擦。
2.輪胎本身設計問題
有的輪胎本身就很容易容易翻胎，一樣該是正圓的摩擦部位以外還有其他地方跟著一起磨
。能避免這種款式就不用，無法預測，也很難避免，能避免大概就是查好評價，刪除這些
款式。

因為上面講的兩種原因，久而久之，原本正常使用後會磨損成正圓的輪胎，摩擦了多餘的
部位，導致多餘的部位耗損特別嚴重，就變成了波浪狀

（圖片由小弟本人拍攝）
翻胎以後會因為胎肉厚度分布不均勻，造成抓地時強時弱，還會因為高度不同，造成車身
輕微飄動，如果是喜歡高速過彎的人碰到這狀況要考慮早點換胎。


以上三種是小弟看到原文突然有感而發統整出來的情況，文章大概就到這邊，如果大家有
什麼想批評、指正的地方，請儘量提出！

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