各位好，雖然騎車的年資跟里程沒有很長，騎過的車種不算多，也沒有神屁股，不過還是想
紀錄一下自己使用過的胎種的心得，以下大致簡述一下用車情況
車款：PGO Bon 125
騎車習慣：不怎麼會大補油門，會慢慢拉到車流速度或速限+15，上山會騎得稍微運動一些?
但這車再怎麼樣也就是台通勤車款，所以也不會激進到哪去。
用車環境與狀況：上下班課為主，偶有長途旅行；通勤九成時間單人騎乘（我體重50公斤）
，中間有幾年雙載頻率較高，懂得就懂QQ。
換胎時機：後輪原則上磨到指示塊就會換；前輪因為磨得很慢，大多都是感覺膩了或衰退到
一定程度就會換掉，都來不及磨到指示塊。
價格方面都是寫當初換到好的價格，大家參考就好，現在的輪胎真的漲了很多啊…
那先從後輪開始
首先是原廠胎KENDA K348
使用里程：5945公里
心得：就是原廠胎，但由於這也是我自己第一台車第一條胎，當初再騎的時候也沒有什麼特
別的感覺，現在回想起來就覺得支撐性不佳，而且也沒有多耐磨。
第二條KENDA K702（3.50）$1100
使用里程：3771公里
心得：在K348快磨到指示塊前就常爬文找下一條胎款，剛牽車上大學的我自然有些熱血的心
（雖然車子熱血不起來就是了），身為學生就把眼光放在車友口中高CP值的運動胎款K702，
剛換上車的感想其實很不錯，胎壁上還寫著熱熔胎三個字，整個Waku Waku，熱胎速度跟抓?
都比K348好上一大截，傾倒速度跟巡跡性都獲得不小提升，但好景不長，不知道是不是只有
我是這樣，K702的甜蜜期很短，使用里程一超過3000公里後的衰退速度非常快，很明顯能感
受到抓地力的下滑且路感變得模糊，約在3500公里時磨到指示塊，多騎了快兩桶油才換掉，
自己覺得沒有網路上說的這麼好，個人不是很推薦。
第三條MAXXIS M6103S（100-90）$1000
使用里程：4454公里
心得：被上一條K702的磨耗速度嚇到後就決定選一條比較耐磨的胎款，加上這之前前輪換成
同品牌的10吋神胎M6012R，後輪也選擇搭配同品牌的M6103S，整體而言感受普通，胎型偏圓
潤，傾倒速度慢，有種加強版的原廠胎的感覺，抓地力、胎壁支撐性、排水性都比K348更好
，反之耐磨度也略遜於K348，後期的衰退速度則沒有K702這麼明顯，微微的翻胎，表現中庸
。
第四條MAXXIS MA-G1 （100-90）$1100
使用里程：5775公里
心得：這條又叫做綠魔胎，選擇的理由有點好笑，其實是看胎紋換的，但意外的滿不錯用，
MA-G1胎型跟M6103S比起來較尖，這點在過彎時感受明顯靈活不少，支撐性尚可，Q彈但不至
於軟，算是舒適的，處理碎震彈跳的表現比M6103S好，抓地力表現還可以，需要花一點時間
熱胎，唯獨排水性稍弱，不過雨天也不會騎很快，這部分問題不大，還算推薦。
第五條DUNLOP TT93（3.50）$1250
使用里程：4663公里
心得：接下來就踏入了進口胎的世界，也都朝比較運動取向去選擇，也不是沒有想過換國產
性能胎，但老實說價差不大的情況下，國產胎的誘因就沒這麼大了。
TT93一直都是小輪徑市場的長青樹，我想也不用多做介紹，總之就是一條抓地與磨耗兼具、
表現非常均衡的輪胎，可以說它沒什麼個性，就是給你足夠好的抓地與支撐性，就像分組報
告默默把事情都處理的好好的組員，加上以運動胎來說不俗的排水性，給足不少安心感。10
吋沒有12吋尺寸不同胎質不同的問題，10吋的表現不是12吋高胎那樣的競技，但也沒有130?
寬那麼耐磨，這也算小尺寸的弱勢。
第六條DUNLOP TT93（3.50）$1250
使用里程5661公里
心得：再次選擇TT93，心得不再重複。
第七條Mitas MC34 RS（100-90）$1300
使用里程：6205公里
心得：用過進口胎回不去了後就開始往沒看過的品牌找，在常去的換胎車行裡看到了Mitas?
輪胎，選擇理由也很簡單，胎紋對我胃口，所以前輪先換了MC35S，而後輪配上MC34 RS，由
於是放在後輪所以考量到磨耗就沒有選擇更軟的版本，整體來說有著非常優秀的胎壁支撐性
，熱胎速度也很快且抓地表現很好，基本上就是穩穩的貼在地面上，雖然換上的是100胎寬?
Mitas的胎好像比較小顆一點，靈活度不比3.50的TT93遜色，排水性則較TT93差一些，不過?
沒積水的濕地上還是安心，後期衰退是有但表現仍在水準之上，還比K702快磨平時好，在約
5700公里時要磨到指示塊，不過那時候騎車頻率很低（兩週騎不到一桶油）就慢慢撐到6200
公里才換（不要學），換下時有輕微翻胎。
第八條PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER （100-90）$1350
使用里程：4976公里
心得：原本是想要繼續用MC34，但有進的店家實在很少，且一開始對倍耐力的10吋胎（其實
就是天使胎）沒有太大興趣，不過看到這胎紋下放到10吋後就很想嘗試一下，且價格也不貴
。胎型偏尖，靈活度較MC34好一點，不過熱胎速度較MC34 RS慢，熱開後抓地表現接近MC34
RS，體感上巡跡性更好一些，傾倒速度快，入彎時有種車屁股會跟著一起進去的感覺，排水
性滿不錯的，遇到積水也是順順過沒太多阻力，磨耗表現算是普通，但考量到性能也算不錯
了。
PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER （100-90）$1600
再次選用，仍在使用中，但價格上漲不少…
換到前輪的部分
原廠胎KENDA K348
使用里程：8644公里
心得：指向性跟抓地表現都不太好，路感模糊，有在乾地白線上撇過一次，使用超過8000公
里時胎紋還滿深的，但不想繼續用下去就換掉。
第二條MAXXIS M6012R（3.50）$1000
使用里程：15964公里
心得：當初在爬文時就列入首選，聽說是10吋超高CP值的選擇（還有聽過換到好只要900塊?
，實際換上後其實也是頗滿意的，相較於K348提升的相當多的抓地力跟靈活性，陪伴我騎了
兩次高雄台東以及一次高雄桃園的長途行程，胎面中的一條粗長排水線也讓它有著非常好的
破水性能，經過積水路段也是順順通過，最大的問題我想是胎壁支撐性不太夠，但以千元的
價格與定位來說實在不能再要求太多。換下時其實也還沒磨到指示塊，但就是明顯感覺到衰
退性能下降，總的來說是一條優秀的胎，適合會稍微騎快一些的通勤騎士。
第三條Mitas MC35S（3.50）$1400
仍在使用中
心得：如上所述，在常去的換胎車行裡看到了這個品牌的輪胎，問了一下發現有出10吋的產
品，而且還是性能胎，原本的想法是要換BT39SS或MBR740的，但看到胎紋時就知道我就要換
這條，整個非常之熱血，剛換上騎出店門口就被嚇到，這傾倒速度也太快，非常靈活，習慣
後就是給多少傾角它都能不拖泥帶水的下去，而且就是給你穩穩的黏在地上，熱胎速度快，
即使冷胎也有不錯的抓地表現，真要說就是排水性不是它的特長，這點看胎紋就可以想像，
但實際上我在濕地上從來都沒有因此滑過，整體安心感還是足夠的，唯一一次失去前端是雨
天壓到伸縮縫，但我想這情況用什麼胎都差不多的。一開始選擇軟版（Soft）而不是超軟版
（Super Soft）的原因是考慮到磨耗表現，但現在看來應該要直接上超軟的，畢竟以我的騎
乘方式要把前輪磨到指示塊實在很難。
然後我想再換時發現現在這一條換到好要破2200塊…而且叫貨還要等很久真的是哭啊QQ
以上，感謝看到最後的板友前輩們，任何問題或意見也請不吝指教！
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